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第7章 供应链物流管理 Contents 第一节 物流与供应链管理 一、物流概述 物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的， 以高效和经济的手段来组织产品、服务以及相关信息从供应 到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。 （美国物流管理协会） 物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需 要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息 处理等基本功能实施有机结合。 （中国《物流术语》） 二、供应链管理环境下物流管理的特征 （二）供应链管理环境下物流管理的特点 1.信息量大大增加，信息网络式传递。 供应链环境下的物流系统有三种信息在系统中运行：需 求信息、供应信息和共享信息。共享信息避免了需求信息的 失真现象。 2.对物流网络规划能力增强，充分利用第三方物流系统、代 理运输等手段，降低了库存压力。 3.作业流程的快速重组能力极大的提高了物流系统的敏捷性 4.信息跟踪能力的提高，使供应链物流更加透明化。 5.灵活多样的物流服务提高了用户满意度。 信息——共享；过程——同步；合作——互利； 交货——准时；响应——敏捷；服务——满意。 第二节 基于供应链的运输管理 一、运输决策的内容及影响因素 （一）运输决策的内容 运输方式 6种基本的运输方式及其特点 （1）航空运输：最昂贵、最快捷的运输方式。 （2）公路运输：较快速、较廉价、高度灵活的运输方式。 （3）铁路运输：适用于大宗货物的廉价运输方式。 （4）水陆运输：最慢的运输方式，通常是大宗海外货运惟一的经济选择。 （5）管道运输：主要用于输送石油和天然气。 （6）电子运输：一种最新的、电子化的、通过互联网完成的“运输”方式。 （二）影响运输决策的因素 在供应链的任何运输中，都存在着两个重要角色，即托运 人和承运人。运输决策的参与者除了托运人（起始地）、收 货人（目的地）和承运人以外，还有政府与公众。 托运人要求货物在供应链的两点之间发生位移 关心的是在规定的时间内以最低的成本将货物安全地从起始地转移到目的地； 运输服务应提供交付货物的时间，装运信息，签发单证，货物破损率等； 承运人按照托运人的要求进行货物的移动或运输 承运人期望以最低的成本、最大的运输收入来完成运输任务。 因此，他希望在提取、交货时间上能有较大灵活性，以便进行拼装、优化运输调度。 1.影响承运人决策的因素 承运人的目标是做出投资决策，并运用合理的经营策 略，以使其投资取得最大回报。 成本 a.与运输工具有关的成本 b.固定运输成本 c. 与运距有关的成本 d.与运量有关的成本 e. 运营成本 所追求的对目标市场的迅速反应能力 市场能承受的价格 承运人的选择 要考虑企业的具体业务需求，重点要放在收货人而不是 发货人所认为重要的内容上。对承运人的正确评价可以通 过利用承运人的运输记录、客户的意见等给出每个指标的 评价。 2.影响托运人决策的因素 托运人决策包括三项内容：运输网设计、运输工具选 择、以及对不同的客户采取不同的运输方式。托运人的目标 是以承诺的速度满足客户需求的同时，使总成本最小化。 成本 a. 运输成本 b.设施成本 c.库存成本 d.作业成本 e.服务水平成本 需要满足的客户对反应灵敏度的要求 从不同商品和服务中得到的利润 二、运输网络的设计方案 （一）直接运输网络 所有货物直接从供应商处运达需要地，每一次运输的线路都是指定的，供应链管理者只需决定运输的数量并选择运输方式。 供应链管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。 直接运输网络的主要优势： 无需中介仓库，而且在操作和协调上简单易行； 运输决策完全是独立的，一次运输决策不影响别的货物运输； 从供应商到需要地的运输时间较短。 直接运输网络结构 若需要地的需求规模足够大，每次的最佳补给规模都与卡车的最大装载量相接近，那么直接运输网络就是行之有效的。 对小的需求来说，直接运输网络的成本过高 若满载运输，必然会导致供应链中库存水平提高。 若非满载运输，尽管库存量较少，但却要花费较高的运输费用和较长的运输时间。 若使用包裹运输，运输成本会非常高 （二）利用“送奶线路”的直接运送 “送奶线路”是指从一个供应商那里提取的货物送到多个零 售店，或者从多个供应商那里提取货物送至一个零售店时所 经过的线路。 供应链管理者必须对每条送奶线路进行规划。 送奶线路通过多家零