DCAC变换技术.ppt

单独供电与集中供电 单独式供电：单独式供电方式是在单节客车上安装一套独立的供电装置，有车轴式和车下悬挂柴油发电机组式(用于单节空调客车)两种。 集中式供电：在列车中的某一辆车上一个集中电源（可以通过柴油发电机组提供也可以由接触网通过电力机车主变压器提供），通过电力连接器向整个列车供电，这种供电方式称为集中式供电。集中式供电因其供电量大，输出电压稳定已经成为主流供电方式。 单独供电 单独供电方式，一直以车轴式作为主导。随着空调客车的大量运用，客车用电量不断增加，客车供电方式正处于新旧交替时期，以柴油发电机组作为电源的车辆愈来愈多。 车轴式供电 DC600v集中供电系统工作原理 DC600v集中供电系统工作原理 电气化区段运行方式 25kv→受电弓→主变压器→整流，滤波→DC600v 非电气化区段运行方式 DC110v电源装置 具体电路 二重单相电压型逆变电路： 二重单相电压型逆变电路： 由两个单相全桥逆变电路组成，输出通过变压器T1和T2串联起来。 输出波形：两个单相的输出电压u1和u2均是180°矩形波。 无源逆变电路和有源逆变电路有何不同？ 电压型逆变电路中反馈二极管的作用是什么？ 三相电压型逆变电路基本电路的工作方式是（ ）导电方式，输出的交流电压波形为（ ），相电压宽度为（ ），幅值(max)为（ ）。 单