盖挖逆作车站防水施工汇报材料.pptxVIP

深圳X项目盖挖逆作车站顶板防水施工交流 深圳市城市轨道交通X号线支线工程深圳X项目 项目概况 检测依据及规范要求 施工方案 注意事项 一、项目概况 Page 3 Page 4 Page 4 X项目X-1站位于工业六路路与南海大道交叉口以北，车站总长259.8m，标准段宽20.1m ，总建筑面积11704.81㎡，为地下二层11米岛式车站，盖挖逆作法施工。 车站设有4个出入口（其中D出入口预留），2组风亭，1个紧急出入口。 车站与大南山隧道相交，共建隧道预留工程。 Page 5 Page 5 X项目X-2站位于南海大道与工业八路交叉路口。车站规划同15号线换乘，采用立体交叉换乘模式，采用上侧下岛换乘方式，支线工程车站为地下两层车站，双柱三跨结构，局部设付费区过轨通道为三柱四跨结构。车站有效站台中心里程右YDK5+598.000，车站总长度为250m，站台宽14m，车站标准段宽度为24.9m，底板埋深约18.80m，顶板覆土约3.0m Page 6 Page 6 深圳X项目两车站采用盖挖逆作法施工，X项目X-1站车站长度260m，宽度为20-25.3m；车站顶板优先施工，主体结构采用现浇整体式框架结构，为单柱双跨结构。X项目X-2站站车站长度为250m，宽度为23.3-30.4m，车站顶板优先施工，主体结构采用现浇整体式框架结构，为双柱三跨结