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高速铁路精密工程测量技术 京沈铁路客运专线测量队 标题 1.前言 2.交桩 3.人员配备 4.精密控制网复测 5.施工控制测量 ◆坐标计算 ◆征地红线 ◆桥涵控制测量 ◆隧道控制测量 ◆路基控制测量 ◆沉降变形观测 6.内业资料 7.仪器检校及保管 8.安全及控制点的维护 前言 工程测量在测绘界，人们把工程建设中的所有测绘工作统称为工程测量。实际上它包括在工程建设勘测、设计、施工和管理阶段所进行的各种测量工作。它是直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、安装、竣工、监测以及营运管理等一系列工程工序服务的。可以这样说，没有测量工作为工程建设提供数据和图纸，并及时与之配合和进行指挥，任何工程建设都无法进展和完成。 交桩 参加单位： 设计单位、监理单位、施工单位 参加人员： 设计代表、专业监理工程师、施工单位测量负责人 程序： 由设计单位牵头，监理单位监督，带领施工单位测量负责人将沿线由设计院测设完成，且经过复核无误的线路控制点，逐一 交接给施工单位。施工单位应详细记录施工控制点的位置，并做好标记，同时做好相应的保护工作，以便后续施工顺利 内容： 1.CPI、CPII、BM工作基点 2.精密工程控制测量技术总结和成果报告 3.曲线表 4.坡度表 5.交点坐标 6.断链表 7.线间距表 8.逐桩坐标表桩基放样 什么是CPI、CPII CPI是GPS基础平面控制网的简称，其作用是为勘测、施工、运营和维护提供基础坐标。CPI采用GPS B级网，应采用GPS测量，首先在WGS84坐标系统中经行三维无约束平差，然后把WGS84坐标转换为工程平面坐标，为减小尺度误差，工程独立平面坐标系统以沿路线铺设的控制基桩对应 的轨道设计高程为投影面，在工程独立坐标系统中还应引入1954北京坐标系或1980 西安坐标系或者城市地方坐标系。CPI网GPS测量精度要求：基线边方向中误差小于等于1.3秒，最弱边相对中误差是十七万分之一。 CPII为线路平面控制网，主要勘测和施工 提供控制基准。 工作基点是沉降观测的基准点。 路基原地面复测 1.根据路基设计图纸里程进行断面测量，测出原地面高程，形成断面图，计算出土石方量。为以后变更提供有效依据。 2.做好土石细分断面测量，形成断面图。 测量队长1人。4个测量小组，每组配备4人，其中主测1人，测量员3人。 1全站仪四套，电子水准仪2套，RTK一套。 对讲机若干部,其它测量辅助工具。 精密控制网复测 1.复测前首先进行编制复测方案 2.现场勘查，检查标石的完好性。 3.对仪器进行检定，检查技术参数设置，检查脚架是否松动、基座水准器、光学对点器状态是否正常。 4.准备交桩资料、点之记、测量记录等。 5.配备对讲机、钢卷尺等辅助工具 6.复测方法： （1）平面复测 ●CPI控制复测 1)CPI网采用网连或边连结方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网（见控制网略图）。按静态相对定位测量模式， 6台GPS接收机架设于CPI控制点上同步观测，同时联测CPO控制点。 2)测前根据星历预报，详细制定观测计划；观测中严格执行调度计划，按规定时间进行同步观测作业，最短观测时间90分钟，同步观测2个时段。 3)接收机设置观测卫星高度角≥15°,数据采样间隔为15秒。测区地形开阔，同步观测到的GPS卫星总数≥6颗（一般为8～12颗）。 4)作业过程中，天线安置严格整平、对中，并随时检查。 5)作业中使用对讲机需离GPS接收机20m以外。 6)每时段观测前后分别量取天线高，误差小于2mm，取两次平均值作为最终结果。一个时段观测结束后，重新检查对中整平仪器，再进行第二时段的观测。 7)观测人员严格按手簿内容进行详细记载，不得错记、漏记，严禁事后补记或伪造。 ●CPII、加密控制点复测 1)在CPII复测的同时进行加密控制网的复测。CPII网采用网连或边连式构网，附合到CPI网上（详见控制网略图）。 2)按静态相对定位测量模式，多台GPS接收机架设于CPI与CPII控制点上同步观测。最短观测时间60分钟，同步观测1个时段。 3)作业过程中，天线安置严格整平、对中，并随时检查。测前测后量取天线高度，并记录。 （2）二等水准点复测 从BM5840测至BM5841，两个连续的水准点之间往返测量，电子记录。 （3）加密的埋设要求及测量 1、编制加密控制点技术测量方案 2、施工