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电子商务环境下民族地区农产品物流产业化路径探析 　　我国是一个农业大国，农产品物流产业化的形成对促进农产品的供给与销售有着重大作用，电子商务时代的到来大大增加了信息共享度， 能够协调好农产品物流链条上各个环节，开创一个信息化和电子化的农产品物流产业新模式。重庆酉阳、秀山位于武陵山民族地区，农产品丰富而富有特色，然而，农产品物流却难以满足农业发展的需求。信息产业为电子商务的发展做铺垫，越来越多的企业选择利用电子商务平台进行业务的开发。在民族地区，农产品与电子商务平台的结合开发运行能推进农产品物流走向信息化、标准化、集成化、智能化，从而达到产业化。 　　电子商务在我国兴起以后，农产品物流有了一定的发展，但是由于民族地区的实际情况不同，农产品的种类及其物流发展现状也不同，加上国内农产品物流产业相关的研究资料比较少，导致民族地区农产品物流产业化发展模式或经验缺乏。 吕锋[1]研究了农产品物流企业配送方案选择与路径优联盟化，指出了经济合理点和经济不合理点下选择不同的农产品物流模式。胡振虎[2]对我国农产品物流产业发展模式做了研究，指出影响我国物流产业发展的因素有物流信息化建设落后，农产品物流效率低下、损耗大，农产品物流主体发育不充分以及农产品储存分散等。孙群花[3]做了农产品电子商务物流配送体系优化研究，庞燕等[4]基于混合整数规划模型对农产品物流网络优化进行了研究，李万青[5]研究了我国农产品物流的困境及产业化的路径，为我国民族地区农产品物流模式的探索提供了经验。 　　国外物流发展起步早，物流发展模式较为成熟。国外学者关于农产品物流产业化的研究并没有专门提及民族地区，他们更多是对区域性农产品物流的研究[6]。虽然国内外学者都对农产品物流发展提出了一些优化方案，但是由于地区之间不同的自然条件和经济条件，民族地区农产品物流的模式不能完全照搬，所以目前对民族地区物流产业化发展还缺少切实可行的解决办法。笔者通过调研，分析了民族地区农产品物流在发展过程中存在的主要问题，有针对性地提出了电子商务环境下促进农产品物流产业化路径形成的对策建议。 　　1农产品物流产业化发展现状 　　农产品物流产业化含义农产品物流产业化指的是农产品从生产、收购、运输、储存、加工到消费领域的整个流通过程，涉及到与农产品有关的信息、服务的一切增值活动。农产品物流产业化是在农产品物流的基础上，实现产业化经营，从而带来规模效益，它需通过开发农产品的附加价值，增加其效益，使得农产品有市场、有销路，农产品物流产业化的发展就有了可能。同时，也需要乡村基础物流设施设备做支撑，需要依靠网络平台进行协调管理，需要整合物流链条上资源和要素，实现农产品从生产、采购、运输、加工、配送和信息处理等物流环节的专业化、一体化、信息化、社会化物流服务。农产品物流产业化还是一个系统的集合，它包括农产品供应物流，农产品生产物流、农产品销售物流、农产品废弃物流等环节。 　　民族地区农业发展情况以重庆酉阳地区为例，酉阳主要的特色农产品种植基地情况见图1。酉阳现有耕地约万hm2，林地约万hm2，草山草坡约万hm2，每年的农作物播总面积约为万hm2，机械化水平大约为%。截至目前，酉阳县培育家庭农场252个，种养大户192余户。一方面，因为山地原因，不适于大规模生产，机械化水平总体较低；另一方面，特色农产品的种类还是比较多的 ，在一些相对低平的地方大面积种植的有苦荞茶、油茶、青花椒、柑橘、大棚蔬菜等，但销售市场并不见好，反而一些种植面积较小的特色农产品经过加工远销到国外，但是规模小，也难以达到农产品产业化。 　　从调研了解到，民族地区初级农产品占50%～60%，初级加工农产品占25%～35%，深加工农产品仅占5%～10%。深加工农产品所占比重较小，农产品大都是作为初级农产品销售出去，而作为初级农产品，价值低，损耗大，物流成本高。像水果、大棚蔬菜、肉类等鲜活农产品保质期短，新鲜度要求高，市场需求又比较大，所以对物流的灵活性要求高，而酉阳、秀山地区农产品物流对农产品需求相应程度较低，加之本身也很难进行深加工，难以增加其附加值，所以物流成本很高。而柑橘、苦荞、青花椒等种植面积广，产量大，适合建厂进行深加工。但是由于经济条件和交通條件以及地形条件的制约，几乎没有农产品深加工工产，特别是像柑橘这样的水果农产品大量滞销，大量积压在库房里，有些甚至烂在地里，人工成本和管理成本白白损失，农户损失巨大。 农产品物流产业化现状重庆酉阳、秀山地区位于武陵山地区，农业发展落后，未形成强劲的物流需求。酉阳、秀山地区农产品生产经营分散、规模小，产业化集中程度不高，产业化程度差，未形成一条完整的产业链。农产品的潜在价值未被开发出来，农产品产业长期难以形成，农产品物流产业化化也发展不起来，最终的结果就是农产品发展与物流发展不相适应。从历