关于运河金滩镇段综合整治与保护开发的思考.doc

关于运河段综合整治与保护开发的思考纵观世界文明发展史，人类文明古国无不起源于水域的富集之地，城市文明也无不与水有着不解之缘。由于江、河、湖、海、溪具有取水之便、通航之利，滨水地带往往成为人类最初的栖憩之地、商贸文化的密集之区。这座著名的形成与发展，就是与紧密相关。的环境优势独在于“水”，她濒而建、傍而聚、因河而兴、由而名，是一座的。当我们回顾历史的时候，必然会提及大运河兴起、发展和繁荣中独特的重大贡献。一、回眸历史：重新认识运河的地位与功绩 大运河与万里长城、埃及金字塔、印度佛加大佛塔并称为世界最宏伟的四大古代工程。万里长城、金字塔、佛加大佛塔随着现代文明的推进，而成为历史陈迹，唯独大运河，却是至今还活着的、流动着的文化遗产。千百年来，大运河在国家统一、民族融合、经济发展、文化繁荣和科技进步等方面作出了巨大的贡献。大运河完全可与万里长城相媲美，是古代中国最伟大的两大工程。在中华大地上，如果说古长城是阳刚的一撇，那么古运河就是阴柔的一捺，共同组成了一个巨大的汉字——“人”。位于大运河，因其优越的地理位置而闻名于世。流淌了千年的大运河，见证着的成长与变迁，奠定了格局、拓展了地域、繁荣了经济、丰富了文化。大运河是一条哺育成长的母亲河、维系兴衰的生命河。大运河不仅是“国之瑰宝”，更是的“命脉”。 二、直面现实：担负起惠及子孙后代的历史重任 世事沧桑，随着现代化交通工具的崛起，大运河的交通功能被逐渐淡化，昔日运河两岸的商贸繁华景象日益萧条，众多历史人文景观逐渐淹没。历史上曾经几度兴衰的大运河，建国后，受到了党中央、国务院的高度重视，多次组织全国性大规模的治理。特别是改革开放后，随着经济的快速发展，再一次被列为国家能源、交通建设的重大项目。后，历届政府十分重视对运河的保护利用，为改变运河，先后多次对运河段进行了整治。在充分肯定成绩的同时，我们也应清醒地看到运河段保护、治理、开发，依然面临着众多的矛盾与问题：一是运输功能减弱。运输是古代运河最重要的功能，大运河曾经担负了漕运、民运的功能。随着公路、铁路、航空运输的出现，运河的水运功能明显下降；运河航道上的码头此外，运河景观布局零乱，运河开发建设缺乏统一规划设计，致使新开发的建筑之间、项目之间、区块之间缺乏协调，景观效果不理想。是生态功能退化。随着工业经济发展，运河两岸工厂规模扩大，由于缺乏排污设施，生产污废水直排运河；同时，由于运河两岸生活污水日益增多，加上饮食起居，形成的生活垃圾也直接抛入运河，造成水体常年黑臭已经成为污染最严重、水质最差的河道之一。是文化功能衰落。运河两岸曾经显现的建筑文化、商业文化、饮食文化、娱乐文化、民俗文化等，为后人留下了众多的清代民居、民间传说、名人足迹。运河的几度兴废，能够代表运河文化和历史的遗迹逐渐消失，可供直接保护开发的历史文化素材十分稀少。座广济桥；古城门，早已不存；历史上曾经一度辉煌的“沙滩暮雨”“小滩晚渡”等美景都已消失；除少数几处文保点外，与运河相关的原有风貌几近湮灭，自然景观开发层次低，人文景观更是缺乏影响力。是商贸旅游功能减退。之称，长期以来，沿河商业繁华，沿岸商贾云集，百货登市，曾经是一派繁忙景象。但随着水运主宰地位的丧失，沿河原有由航运而兴起的商业地段，因缺少水运客源而变得萧条，运河的商贸地位也逐步减弱。随着运河经济的衰落、运河两岸整体环境的下降，加上生态环境质量的恶化、历史文化遗存的缺失、沿河景观布局的零乱，使运河的旅游休闲功能也被逐渐的淡忘。因此，对运河段的统一规划、综合整治、合理保护开发，已经显得极为迫切。面对千年运河的现状与问题，如何实施运河综合整治与综合保护，延续千年运河的历史文脉，挖掘和弘扬运河文化内涵，展示运河历史风貌；如何改变运河目前这种落后，肮脏的环境面貌，恢复运河的生态功能，改善运河生态环境；如何通过打响“运河牌”，培育和强化特色功能，提升整个品位；如何改善运河居民的生活环境，提高市民生活品质；如何通过运河治理，实现运河经济、环境、社会效益的同步提升，增强综合竞争力，已是摆在委政府和全体民面前的“难解之题”，也是“必解之题”。作为21世纪人，必须以对历史、对子孙后代负责的态度，站在历史发展的高度，适应时代发展的要求，不断增强历史责任感和紧迫感，切实肩负起时代赋予我们的神圣职责，真正把运河综合整治与保护开发工程，建设成为“功在千秋、利在当代”的世纪工程、民心工程、精品工程。 三、把握未来：谋划运河综合保护的目标与举措 享誉海内外的大运河，是一座历史的丰碑，是一曲文化的乐章，是“名片”。，因运河而名扬四海，因运河而贵为繁华古，因运河而成为级历史文化名。未来的，要建设风景旅游，打造休闲之，同样离不开对运河段综合保护。 (一)理清运河段综合保护的总体思路 坚持以科学发展观为指导，围绕还河于民申报遗产、打造旅游产品“三大目标”，按照