封层透层试验段总结报告.doc

湖北省杭瑞高速公路阳新至通城段第五合同段 透层、稀浆封层试验段总结报告 按合同文件要求我项目部于2010年9月19日至2010年9月20日进行了透层、稀浆封层试验段的施工。试验段选取路段为K38+336.44～K39+043.933，透层于9月19日上午8：00开始到10：30结束，封层于9月20日上午11：00开始到16：00 结束，实际摊铺K38+336.44～K39+043.933,摊铺707.493米。透层、稀浆封层试验段施工完毕后，经检测并报高驻办抽检合格。根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032-94）的要求并结合本次试验段施工的实际情况，综合施工准备、备料、摊铺、碾压、检测等工作的展开情况，试验段取得了为大规模施工积累经验和取得必要的数据。通过对全程的施工记录和数据分析，现将透层、封层试验段的总结报告如下： 准备工作 1、配合比设计：试验室严格按照《技术规范》、《试验检测大纲》和相关设计文件进行稀浆封层配合比设计，并上报高驻办进行了审批，详细见开工报告。 2、技术准备：在试验段开工前，已上报了试验段开工报告，并得到高驻办审批。于2010年9月11日对所有管理、技术及机械操作人员进行了技术交底，施工员对参加的施工工人进行了技术交底，并多次组织对各种技术文件进行学习讨论。通过这种方式的技术准备，各方面人员能做到“应知、应会”，在施工过程中主动、独立的完成各自的任务。 3、人工、材料、机械设备配备：为确保试验段的成功，我项目部对人、料、机进行了精心的组合和准备。 材料的储备、堆放 我项目部已开始大规模备料，通过与材料供应商签定材料供需合同，拌和场已开始准备日夜备料，为确保雨天也能进料，除硬化堆放材料场地外，还硬化了供运料车进出场的便道，并对每车料过磅便于进料的管理和更详尽的制定材料使用计划。为达到四号料的生产级配要求，对石厂相应筛孔进行改进，满足生产的需要。 三、混合料的拌制、运输 1、透层乳化沥青拌制、运输 透层乳化沥青在厂家存放点配制好，乳化沥青沥青含量50%。在项目部料场油罐中用抽油机打入洒布机的存油罐中，直接由洒布机从沥青拌和站运抵试验段洒布现场。 2、乳化沥青稀浆混合料拌制、运输 在沥青拌和站及原材料的存放地点，用装载机直接将4#料上到稀浆封层摊铺机的料斗上，并将乳化沥青和拌和用的水分别打入稀浆封层摊铺机的存油罐和水罐中，直接由摊铺机从沥青拌和站运抵摊铺现场。 混合料将由摊铺机自行拌和，拌和前先对摊铺机上的计量设备进行一次标定，使其设定的原材料流量符合配合比设计的要求，一旦标定好后，不得随意变动。在试验段中，对4#料泄料口和乳化沥青的泵进行了标定，拌制出的混合料能满足配合比要求。 四、洒布、摊铺工艺 在试验段施工中，对洒布、摊铺工序总结如下： 1、洒布 洒布机具有运输、加温、洒布为一体的功能，按照通过试配的稠度要求，根据洒布机阀门标定，以阀门的大小开度控制撒布量，对准走向控制线，洒布宽度应延伸至上基层两侧设计边线以外至少15cm。洒布车的行进速率和洒布量应保持均衡、稳定。相邻洒布接缝要相互吻合，洒布完后，应立即关闭沥青输送的控制开关，洒布机开至路外，清洗喷头。对漏洒或过量的地方进行人工处理，施工完毕后必须封闭交通，经检验合格后，进行下一道工序施工。 2、摊铺 对施工路段表面清理完毕，并经监理工程师同意后，开始稀浆封层的摊铺。 摊铺车到达摊铺现场后，将摊铺器挂上，并调整好位置。司机听从施工员的指挥将摊铺车准确倒车至摊铺断面前。摊铺前，摊铺机充分对混合物搅拌均匀，发现结块或沉淀时，要及时处理或废弃不用。分四幅从左至右的顺序，第一幅摊铺机沿着左侧路缘石开始摊铺，并跟踪检查封层厚度和均匀性，并进行车速、混合料拌制速度、混合料稠度等调节，直到摊铺厚度达到设计要求的6mm以上为止，并立即将不满足要求的封层用铁锹铲除。 摊铺调节时，司机稳定车速（适宜车速为35米/min） 1、乳化沥青要符合技术规范要求。 2、试验室提供的数据及设备标定必须准确。 3、现场技术人员应严密观察洒铺机的工作状态，一旦发现铺层出现异常情况，要立即通知停机，查明原因并加以调整、解决。 4、摊铺后进行24h左右的养生。 5、气温在10℃以上方可施工，降雨时应停止施工。 八、试验段质量评定情况 透层、封层试验段K38+336.44～K39+043.933工程质量等级为合格工程，透层洒布量检测3个点，平均代表值为0．96kg/m2，合格率100%；透层渗透深度检测3个点，渗透基层的深度不小于3mm；厚度检测3个断面6个点，代表植6mm,合格率100%；平整度检测5个点，代表值5mm,合格率100%；宽度检测5个断面，不窄于下面层，合格率100% 九、环境保护措施和施工安全措施 1、环境保护措施 （1）及时对施工便道进行适量洒水，减少尘扬。