我国目前二手车市场存在问题分析论文.docx

高级二手车鉴定评估师论文（设计）开题报告学员姓名齐学正工作单位职务指导教师论文（设计）题目：一、选题的性质（ √）理论研究 （ ）实践研究 二、选题的目的和理论、实践意义　我国目前二手车市场存在问题的分析，分析问题才能找到问题的解答。三、本选题预计可能有所突破和创新的方面随着限迁的解除，二手车市场日益繁荣，暴露的问题也越来越多，二手车市场存在问题的分析，选取几个比较突出的问题说开去，从而更好的指导我们的二手车交易工作四、指导教师意见：指导教师签字：年 月 日五、指导组长意见： 领导小组组长签字： 年 月 日我国目前二手车市场存在问题的分析职业类别：高级二手车鉴定评估师姓 名：考 号： 内容摘要：随着我国经济形势持续向好,人民生活水平得到了实质性的提高,消费者对汽车的需求促使了我国汽车工业进入高速发展阶段,二手车市场也随着消费者认识的不断转变而逐渐登上历史舞台。随着我国汽车产业的发展，二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分，近年来，我国二手车市场以每年20%-30%的速度递增。但是与国外成熟的二手车市场相比，我国二手车市场仍处于初级阶段。本文从分析我国二手车市场存在的问题出发，希望能带给人们一些启发。关键词：二手车价格评估体系、残值、二手车评估师培养　　2007年至今，我国新车销售呈上升态势，产销比接近1:1，通过信息表可以看出，2009年起，汽车市场交易量呈井喷态势，从2007年至2010年底，汽车产销增长率分别高达105.6%与105.4%;市场发展趋于成熟。另一方面，二手车市场交易量也逐年上升，从2007年至2010年，二手车交易量增长率接近50%，交易额增长率为62.8%。就目前的统计数据来看，我国二手车销售市场发展较为缓慢，与新车销售比保持在1：3到1：5之间，对比发达国家的车市经验，二手车市场交易量大，己形成规模效应。德、日、美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。据不完全统计，日本二手车年销量己连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈，而且前景不容小觑。但是也存在着许多问题。1、二手车市场需要迅速建立起科学的二手车价格评估体系任何产品的买卖都需要一个可供市场使用和参考的价格评估体系。对于中国的二手车市场来说，如果不具备统一、科学的价格认定标准，二手车的交易和市场的兴起必将受到巨大的阻碍。一个标准的建立，有国家推动和市场推动两个基本动力。同时，一个标准体系的形成也必须具备三大要素：科学性、广泛认同和广泛使用。如果从市场推动来看，目前国内这种分散、小规模的二手车交易还无法形成被广泛认可的二手车交易价格体系。尽管一些二手车交易市场制定了相应的价格评估体系，但是由于其实力不足，很难将这种体系进行市场推广，并被广大消费者所认可。1.1.日本的二手车评估体系日本在1966年成立了财团法人日本评估协会，其对规范二手车的评估行为起到了重要作用。根据日本评估协会的规定，要想获得二手车的评估资格，必须是二手车的销售店，销售店要向评估协会申请实施评估业务，经过评估协会对其进行审查合格后，发给《评估业务确认书》，并在店内挂上“评估业务实施店”的标牌。销售店要有通过评估协会组织的技能考试的专业评估师，评估师分为大型评估师和小型评估师。评估师的资格有效期为3年，通过进修可以晋升。　　对二手车的价格，日本通行的计算方法的公式是：评估价格：基本评估价—标准维修费用及标准杂费—各公司调整点—加减点。其中：基本评估价是根据评估协会发行的指导手册，通过二手车行情信息系统推算出来的。　　日本评估协会每月会发行一本《价格指导手册》，俗称银皮书，在书中刊登各地区(全国分为3个地区)的零售价格。此外，在东京横滨地区还发行一本黄皮书，刊登零售价和批发价。　　在日本，旧车的一切修复历史都要如实告知车主，“除了对厂牌、用途进行登记外，还要对汽车的行驶里程作特别记录。”对车辆侧梁等处的修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细记录，附有《车辆状况评价书》。同时，每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务；买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退货。1.2.美国的二手车评估体系　　在美国，人们对二手车刮目相看的首要原因是二手