Ⅲ期河道施工技术总结.doc

施工技术总结 一、工程概况 Ⅲ期河道工程，是海上田园风光旅游区水上街市吉庆广场的组成部分，是由深圳市海上田园旅游发展公司兴建，东南大学建筑设计研究院设计，宝安监理公司监理，深圳市华侨建筑工程公司承建施工的园区项目，全长96米，起点座标为X39981.304 y85174.240 、 X39980.378 y85162.364 ； 终点座标为X40014.075 y85242.754、 X40022.868 y85241.748; 河道宽度11.8～12.3m,其结构形式为: 1、河道二侧为L型和倒F型钢筋砼挡土墙，墙厚30㎝，墙下部基础采用φ550水泥搅拌桩及回填30㎝厚级配砂碎石垫层，10㎝厚C10砼垫层。 2、河床部分，基底与挡墙下部基础相同，面层采用M7.5水泥砂浆砌筑200＃块石，厚度40㎝。 本工程自2001年6月15日开工，并于2001年8月30日完工，总工期历时74天，工程质量符合设计及国家有关优良标准。 二、施工管理及组织 1、根据业主要求，本工程在施工期间，我公司本着以主人翁的精神，以目标统揽全局，以经济承包为杠杆进行精心组织，科学管理。建立一个权限明确、责任清晰、分项细致、要求严格，高效率的管理组织机构和素质过硬的专业施工队伍，其形式如下： 2、主要参加本工程的管理人员： 公司总负责人：刑治雄 项目经理： 郑康豪 技术总负责：汪时坚 总工长： 马乙和 施工员： 唐陶金 技术员： 李开忠 安全员： 张辉龙 质检员： 颜国林 预算员： 杜玉林 材料员： 陈焕忠 测量员： 宋建平 3、主要投入本工程的施工力量 模板工：12人 钢筋工：12人 混凝土工：16人 砌石工：15人 杂工：10人 电工：2人 三、投入本工程的主要施工机械设备： 序号 机械及设备名称 单位 数量 序号 机械及设备名称 单位 数量 1 挖掘机1 m3 台 1.0 10 平板式振捣器 台 2.0 2 东风自卸汽车 辆 2.0 11 冲击式夯实机 台 3.0 3 挖土机 台 1.0 12 人力双轮斗车 辆 30 4 钢筋切断机 台 1.0 13 全站仪 台 1.0 5 钢筋弯曲机 台 1.0 14 经纬仪 台 1.0 6 电焊机 台 2.0 15 水准仪 台 1.0 7 电 钻 台 4.0 16 潜水泵Φ100 台 4.0 8 台式圆盘电锯 台 1.0 17 插入式振捣器 台 4.0 9 发电机35kw 台 1.0 18 砂浆搅拌机 台 2.0 四、主要完成工程量 序 号 项 目 名 称 单 位 数 量 1 挖运土方 m3 3832.0 2 挖运淤泥 m3 6664.0 3 碎石垫层 m3 2819.5 4 M7.5水泥砂浆砌片石 m3 426.24 5 C10砼垫层 m3 56.64 6 C20钢筋砼挡土墙 m3 242.64 五、施工过程的主要技术措施 1、施工顺序：施工准备→围堰→放线测量→河道土方开挖→铺筑碎石垫层→破桩头→浇捣砼垫层→钢筋绑扎→模板安装→浇捣砼底板及砼墙身→养护→拆除模板→砌筑河床片石→挡土墙背后回填碎石→竣工验收。 2、围堰施工 沿万寿龟桥东侧5m处（即Ⅱ期河道内），采用编织袋装土围堰，围堰底宽1.5m，顶宽1.0m，高度2.0m。由于Ⅱ期河道已施工完毕，河床下部的碎石垫层渗水性较强，因此，在下游部位及Ⅱ期交接口，再用编织袋筑一道围堰。交接口的围堰，是先用2台Ф100潜水泵把堰内积水抽干，然后将接口处下挖至碎石层底0.3m，铺上防水止水布，以砌砖的方式搭砌编织袋，直至搭砌能满足要求为止。围堰的施工均由人工去进行完成。 3、河道土方开挖 （1）施工前，根据监理提供的控制点，用全站仪在河道侧建立临时控制网，并同时测设出挡土墙的轴线，打上木桩，再撒上白色灰线标致，经重复校核无误后，报请监理核查，以待开挖。 （2）由于施工区内均为淤泥质地基，淤泥流动性较强，为了防止在施工时已完成的水泥搅拌桩遭破坏，河道开挖按1:6坡比进行。开挖的方法是采用挖掘机挖、自卸汽车运及人工互助清理的方法进行。先由挖掘机由上往下逐层下挖，并挖至距开挖深度0.7m时（即河床设计标高），挖掘机即停止挖掘，余下部分由人工分段清挖至设计要求后，及时回填碎石垫层，以避免淤泥滑移，从而使整段基坑的挖掘得以顺利完成。 4、铺筑碎石垫层 在人工开始清挖沟槽预留淤泥前，在该部位采用Ф48的钢管加18厚的夹板搭设一条直抵达该部位的临时运输便道，以便沟槽的淤泥外运和人力斗车运输回填料。回填中的碎石垫层均是严格按有关规定分层填筑、分层夯实，并经甲方、监理现场工程师查验合格签字同意后，才进行下一工序的施工。 5、破桩头施工 基坑开挖分段完成，且碎石垫层