鱼子酱是俄罗斯最负盛名的美食.pptVIP

饮 食 服 饰 徐 晓 翔 由于贫富阶层的悬殊，虽然萨拉范的款式相同，但质地却不一样。贵族女子的萨拉范用的是锦锻、丝绸，颜色也选用华丽富贵的天蓝色和玫瑰色。贫困人家女子的萨拉范只是粗呢、麻布做而且基本上无装饰物。 建 筑 瓦西里升天大教堂。这是一座造型奇特的伞形教堂， 像罗马教皇的圆形帽，又似印第安人的茅屋。图为露出地面部分的建筑，只是大教堂的屋顶，弧形的柱子是屋脊，整个教堂大厅是建在地下的。该教堂有9个不同的房间，每间都有其独特的穹顶 俄罗斯克里姆林宫这一世界闻名的建筑群，享有“世界第八奇景”的美誉，是旅游者必到之处。12世纪上叶，多尔戈鲁基大公在波罗维茨低丘上修筑了一个木结构的城堡—克里姆林宫，莫斯科就是从这个城堡逐步发展起来的。它依然保留着许多俄罗斯传统的手工业作坊,还有传统的壁画。 发动机工业 —— 李 林 辉 据统计，目前俄罗斯国内从事航空发动机生产制造的企业已达33家之多。相比之下，英法等西方国家仅有数家。其实，俄罗斯航空工业的内部竞争是非常激烈的，许多在传统意义上具备一定优势的大型制造公司和工厂正在激烈的竞争中丧失自身优势。 而在俄罗斯庞大的航空工业体系中，“礼炮”和“留里卡”是从开发设计到终端制造的最具垂直整合实力的航空发动机工业集团。 阿尔希普·米哈伊洛维奇·留里卡 留里卡是前苏联涡轮喷气发动机的开拓者,著名的航空发动机设计师之一。他生于1908年,1931年毕业于基辅工学院,从1933年起从事航空教学和科研工作。由于他在喷气发动机领域的功绩,留里卡在1957年获得苏联社会主义劳动英雄称号,1968年成为苏联科学院院士。留里卡设计局的创始人。 TR-1涡喷发动机 二战后，两家工厂同时开始喷气式发动机的研究、制造。前苏联著名的航空发动机设计师，被誉为“俄罗斯喷气发动机之父”的A·M·留里卡成功地为苏-11截击机和伊尔-22轰炸机研制了TR-1涡喷发动机，设计师V·Ya·克里莫夫的设计团队更是为著名的米格-15、米格-17战斗机和伊尔-28前线轰炸机研制了VK-1涡喷发动机，两家工厂同时承担这两种发动机的生产任务。1946年3月，留里卡发动机制造工厂和留里卡发动机设计局成立，第一任总设计师为A·M·留里卡。 AL-31F发动机 1972年，著名的AL-21F发动机设计成功，随即在苏-17、苏-20战斗轰炸机、苏-24前线轰炸机和米格-23前线战斗机上得到采用。留里卡工厂的第三代涡喷发动机AP-21F-3也在上述机型上得到应用。1984年，“礼炮”开始为当时世界上最优秀的战斗机之一——苏-27设计制造AL-31F发动机，苏-33和苏-35也随之采用了这种发动机，总设计师留里卡也成为这个航空史上最杰出的发动机设计项目中的关键人物。 20世纪末，两家俄罗斯最重要的航空工业企业相继发生重大变革。1988年，“礼炮”工厂与位于今乌克兰扎布罗热市和乌法市的两工厂合并，成立组建俄联邦直属莫斯科“礼炮”机械制造联合企业，即今天我们常称的“礼炮”公司。留里卡设计局也于1982年改组为“留里卡-土星”联合企业。1997年，罗宾斯克发动机设计局与罗宾斯克发动机联合公司合并。次年，博日斯基机械制造工厂也参与合并。到2001年，实力强大的罗宾斯克发动机联合公司与“留里卡-土星”联合企业完成了最终的合并，组建当今俄罗斯最具实力的航空发动机设计制造企业——俄联邦直属“留里卡-土星”科研生产联合企业。 “留里卡-土星”科研生产联合公司目前正积极发展与美、英、法、中及拉美等国主要航空工业公司的合作关系，已与美国湾流公司、瑞士ABB等公司建立了合资关系企业，其目的是继续进行第五代战斗机发动机的开发，这在俄罗斯国防工业发展中是一个全新的变化。当前，“留里卡-土星”公司主要负责AL-31F发动机的生产和维护。还把相当一部分精力放在该发动机的改进上，因此成为俄罗斯首屈一指的先进航空发动机设计、制造、保养和维修集团公司。 目前，“礼炮”公司主要负责AL-31F/FN/FP和AL-55发动机的生产和维护，以及AL-21F和R-15B-300发动机的维修。拥有5000多名专业技术专家的“礼炮”公司已经成为当今俄罗斯规模最大的航空发动机生产制造企业。 民族工艺品 谢 宗 村 俄罗斯套娃是俄罗斯特产木制玩具，一般由多个一样图案的空心 木娃娃一个套一个组成，最多可达十多个，通常为圆柱形，底部平坦可以直立。最普通的 图案是一个穿着俄罗斯民族服装的姑娘，叫做“玛特罗什卡”，这也成为这种娃娃的通称。 相传俄罗斯民族有两家表亲相邻，表兄妹童年相伴长大，后来表兄远走它乡，由于思念家乡的表妹，每年续做木娃娃，一年比一年做的娃娃大。数年后，见到表妹就将