宜昌船舶柴油机有限公司的技术中心的技术工作总结-工程师.docVIP

个人技术工作总结 宜昌船舶柴油机有限公司技术中心 *** 本人于2010年7月本科毕业，毕业后一直从事机械设计相关工作；毕业七年先后担任过图纸设计工程师、结构设计工程师等职务。于2014年6月正式入职宜昌船舶柴油机有限公司技术中心，担任图纸设计工程师一职。这七年的职业生涯中，我能够尽职尽责的完成本职工作，做出了自己的贡献。下面我就对这几年的工作，进行一下简单的回顾和总结。 一、政治思想上。我认真学习党的路线方针、政策，邓小平理论，党和国家的教育政策、方针、教育法律法规不断提高自己的思想素质和政治理论水平。服从组织安排，干一行爱一行虽然自己是，。 上。我 1、瓦锡兰机 5RT-flex50/6RT-flex48T/W5X62/W6X82等 2、曼恩机 12K60MC-S/ 5S50ME-B/ 6S35ME-B等 3、三菱机 6UEC33LSE/ 6UEC33LSE-C2等 以上机型几乎包括公司所有的柴油机在制机型，都是我需要进行的图纸修改或者优化设计。 图纸修改主要包括：专利商的图纸更新、船厂及船东前期提出的接口位置调整以及交机过程中提出的PDCA项修改。这一部分工作内容通常占据工作的大部分时间。由于机型较多，有些项目会涉及到国产化型材等，且各个船东或者船厂的要求不尽相同，往往一张图纸需要更改好几次。因此，此部分工作会比较繁重，工作压力会比较大，而且需要耐心和细致的态度。在这部分工作上，我尽力尽责将图纸进行对比优化，对提出的PDCA项及时相应并处理完善，对不同机型的同一张图纸，也要另取新号加以区分和辨别。为公司产品顺利交付，提供可靠的技术保障。通过这部分的工作，使我在工作上能够做到细致、认真、严谨、高效。锻炼了强大的抗压能力，使我能在以后的工作中信心倍增。 优化设计主要包括：在检查图纸过程中我会发现一些潜在的风险或结构干涉位置，会进行一些图纸的优化工作；另一部分是车间工艺人员或者车间工人的反馈，通过车间实际操作中的反馈，我会进行现场查看并讨论出最优化的方案，将图纸进行优化，使得产品的制作过程更为流畅。 （二）辅助电器部分设计工作。这部分工作主要是在瓦锡兰机中体现，由于柴油机需要增加照明设备，我主动承接领导安排电器照明灯设备的设计工作。设计过程中，我主动到车间去了解灯具布置的情况。通过现场测绘和车间工艺人员的建议。我完成了瓦锡兰所有机型的灯具布置的设计并应用于生产中，取得了显著的效果。除此之外，我还进行了部分电器控制箱的优化与修改工作，比如瓦锡兰机E10/E25/E96/E110等。 （三）研发课题项目和创新项目等。公司在近年来有很多课题项目和创新型项目，我也是其中的主要参与者。我主要参与的项目主要有以下几项： 1、《低压SCR关键部件研究及在低速柴油机上的应用》。我主要负责平台试验台搭建部分的设计。此部分设计分为前期三维设计、有限元结构强度分析、二维图纸、后期的处理优化等。主要设计有青岛双瑞集团SCR的试验台的搭建。现目前该项目的试验台搭建及安装过程已基本完成，为该实验的顺利进行提供了保障。也为公司研究低压SCR课题提供了理论基础和经验。 2、《船用低速柴油机气水分离器的设计开发》。我主要负责该项目的结构设计，目前结构设计正在有序进行中。在结构设计上，能够充分借鉴综合瓦锡兰和曼恩机采用的气水分离器的优点，并加以自己的优化，得到更加优质的产品。 3、《某可靠性实验平台的设计》，此项目为公司承接研究所项目。我主要负责该项目的结构外框的设计。其中包括试验台的可行性研究，试验台的三维设计，三维有限元强度分析，二维图纸下发，后续优化等。目前该项目结构框架部分已经完成制作。 4、公司内部提质增效改善提案等。我通过对柴油机安装过程的了解，并通过车间工艺人员和工人的建议，将瓦锡兰和曼恩机型的走台栏杆进行了统一配置，避免在采购或安装过程中不统一引起的重复性工作。而且对栏杆立柱和栏杆的连接做出使用拉铆钉固定的优化方案。比之前的方案更加的经济、高效。 以上是我工作这些年以来，所从事的主要专业技术工作总结。通过理论结合实践，再加上自己不断的总结和创新，我不仅能够胜任本职工作，较好的完成了各项工作任务，同时也得到了单位领导和同事的认可和肯定。在今后的工作中，我要继续巩固提高自己的专业知识和技术水平，扬长避短，进一步做好本职工作，并积极的参与创新工作中去。 （本人签字） XXXX年XX月XX日（手写） 情况属实。（手写） （领导签字）