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牵引变电专业技术交底书 工程概括 1.技术指标： 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 设计行车速度：250km/h。 牵引种类：电力。 机车类型：动车组。 行车指挥方式：综合调度集中。 列车运行控制方式：自动控制。 参建单位： 建设单位：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 监督单位：铁道部工程质量安全监督总站沈阳监督站 监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司 铁科院（北京）工程咨询有限公司 甘肃铁一院工程监理有限责任公司 施工单位：中铁建电气化局集团有限公司沈丹客专四电集成工程项目经理部 地形、地貌 新建沈阳至丹东铁路客运专线位于辽宁中东部，沿途经辽宁省沈阳市、本溪市和丹东市。全长205km，其中京沈公司管段185.3km。 3.1.路基工点100处，累计40.6km，占正线总长度的19.6%。 3.2.全线双线桥梁82座74856.79m，其中中桥63座520.9210.6m，双线变四线桥梁1座722.7m。预制架设箱梁1832孔，现浇箱梁290孔，连续梁25联，连续刚构6处。 3.3.正线新建隧道57座，累计长度90.5km，占正线总长的44.0%。其中长度5—10km隧道3座20.288km，长度3—5km隧道4座15.998km，长度3km一下隧道50座54.221km。 3.4.正线铺