多级嵌挤骨架型级配碎石设计方法研究-路基工程.PDFVIP

钱晓鸥，等：多级嵌挤骨架型级配碎石设计方法研究 ·２５· 多级嵌挤骨架型级配碎石设计方法研究 １ ２ ２ 钱晓鸥 ，王修山 ，凡涛涛 （１青海交通职业技术学院，西宁　８１０００３；２浙江理工大学建筑工程学院，杭州　３１００１８） 摘　要：我国规范所提供的基层骨架密实型碎石级配，其粗骨料比例过大，骨架间细料含量相对 较少，现场施工压实难以达标，而室内成型试验又很容易离析。鉴于此，采用了多级嵌挤方法，对级 配碎石的骨架结构进行了填充试验，并通过 ＣＢＲ、车辙试验，对规范中的悬浮密实型级配、密实型级 配和推荐级配进行了对比验证，得出新的级配碎石设计方法。试验研究结果表明：基于多级嵌挤的骨 架密实型级配碎石具有较好的力学性能，实地施工更易实现。 关键词：道路工程；级配碎石；设计方法；ＣＢＲ试验；车辙试验 中图分类号：Ｕ４１６２１４ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３－８８２５（２０１３）０３－０