北京地铁五号线标段指导性施组幻灯片-2003..22幻灯片.pptVIP

;指导性施工组织设计提要;工程概况;区间暗挖隧道;北土城东路车站结构设计及施工阶段划分图; 和平西桥站～北土城东路站区间;;; 粉质粘土、粘土⑩层：夹粉土⑩1层，细中砂⑩2层，厚度为0.90～9.00m。 卵石圆砾⑾层：夹细中砂⑾1层，厚度为0.30～4.60m。 粉质粘土、粘土⑿层：夹粉土⑿1层，细中砂⑿2层，厚度为1.70～6.70m。 区间隧道大部分埋深8.7～10.4m之间，洞身穿过的地层为粉质粘土层④、粉质粘土夹粉土层④1和粉细砂层④2。其中隧道下部穿过④2粉细砂层累计长度约500m，占隧道全长57％，为施工中需特别采取有效措施的地段。 ;区间隧道地质剖面图;中国航空信息中心办公楼与基坑位置关系图;新港海鲜大酒楼与基坑位置关系图;交通部电脑培训楼与基坑位置关系图;樱花西桥与车站施工基坑相对位置纵断面图;区间邻近建筑物 区间隧道线路从北三环和平西桥、K14+543和K14+610两处电缆沟、樱花西桥、樱花西路及小月河下方穿过，隧道结构正处于两侧绿化带之间的机动车道下，区间隧道下穿樱花西桥基础及小月河的范围为K15+347～K15+400，隧道拱顶距桥墩基础底仅4.477m。 区间施工竖井设于左线 K15+060左侧樱花西路慢车道和绿化带内。竖井外侧约8m有6层住宅楼。 ;11标段组织机构框图 ;管线处置和交通导改方案;管线现状及处置方案表;北土城东路站管线处置图