衡阳市白沙工业园南二环路工程及设计(开题报告).docVIP

南华大学毕业设计（论文）开题报告 设计题目 衡阳市白沙工业园南二环路工程设计 设计题目来源 工程实例 指导老师 肖潇 姓 名 李涛 班 级 道桥1302班 设计题目类型 工程设计类 起止时间 2016.12.20-2017.6.3 一、设计依据及研究意义： 设计依据： 道路等级为城市主干道Ⅱ级，计算行车速度为50Km/h。考虑沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征。设计文件必须符合有关设计标准与规范。 研究意义： 训练学生主动性、创造性等独立工作能力，培养学生进行调查研究和综合分析问题的能力，检查学生对道路理论知识的掌握及运用能力，培养学生独立完成城市道路工程设计的能力，它是培养专业人才教学过程中最后也是极为重要的一部分,通过设计，使各方面的知识系统化、实践化，锻炼我们调查研究，收集资料查阅资料及阅读文献的能力，也可培养自身独立操作能力，以及与组内成员协作意识。 二、设计主要研究的内容、预期目标： 研究内容： 按城市交通主干道Ⅱ级标准、设计车速50km/h进行设计，路面采用沥青混凝土路面设计。设计文件必须符合有关设计标准与规范。 1. 城市道路纵断面设计 纵断面设计既要符合行车安全迅速，运输经济合理及乘客感觉舒适的目的，还需综合考虑技术上、经济上以及美学上等多方面的要求。从理论分析出发、参考设计规范，结合实际经验合理地确定道路纵坡和竖曲线半径等技术指标，并综合考虑道路平、纵线形组合的设计原则，使竖曲线半径与平曲线半径选用均衡，设计出一条既能满足行车要求，又技术先进、经济合理，并能使旅客感觉舒适的道路来。 2. 城市道路横断面设计 横断面的组成和各部分的尺寸要根据规划交通量、交通组成、设计车速、地形条件等综合因素确定，在保证必要的通行能力和通行安全畅通的前提下，尽量做到用地省、投资少、使道路发挥最大的经济效益和社会效益。公路横断面设计应最大限度地降低路堤高度，减小对沿线生态的影响，保护环境，使公路融入自然。排水设计除应自成体系、满足功能要求外，设置在紧靠车道的边沟，其断面宜采用浅碟形或漫流等方式，否则应加盖盖板。公路在转弯半径小于规范要求值时需要采用加宽和超高设计，习惯上是在原路面的内侧加宽，超高方式有绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自行车道中线旋转等方式。 3. 城市道路路基设计 路基的排水设计：路基的强度与稳定性同水的关系十分密切，路基路面的多种病害也与水有直接关系，因此我们必须注重道路的路基排水设计，保证道路的强度、稳定性与耐久性。排水方案应根据沿线地形、地质、水文、气象等条件以及桥涵和路面超高设置等情况经综合考虑后确定。采取地表及地下排水相结合，边坡、路肩、中央分隔带及坡脚坡顶排水相结合的综合排水系统，尤其是加强地下水的处理，确保公路排水畅通、结构稳定、行车安全。 路基的防护与加固：为了保障道路能长久舒适的运行，必须对道路的大填大挖和某些特殊的路段设置必要的防护与加固措施。路基防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文条件、边坡高度、环境条件、施工与工期等因素的影响，对于路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护和支挡加固的综合设计。边坡防护的方法有种草、铺草皮、植树等植物防护措施和护面墙、抹面、喷浆、石砌护面等工程防护措施。软土地基加固措施主要有沉降处理和稳定处理。沉降处理包括加载预压、竖向排水、挤实砂桩、石灰桩、换填好土等方法；稳定处理包括换填土、反压护道、挤压砂桩等措施。 4. 支档结构物设置 路基支挡结构设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久；结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。根据路基的填挖情况，确定挡土墙的形式，并拟定尺寸，进行挡土墙设计，绘制挡土墙设计图。 5. 城市道路路面设计 根据沿线所给的土质，考虑路基的干湿类型，采用沥青混凝土路面，确定道路的各结构层厚度。 路面的结构组合设计 路面结构组合设计根据道路的交通等级与气象、水文等自然因素，合理选择与安排路面结构各个层次，确保在路面使用期内，承受行车荷载与自然因素的共同作用，充分发挥各个结构层的最大效能，使整个路面结构满足技术经济合理的要求。 预期目标： 通过对衡阳市白沙工业园南二环路设计，能够充分的了解与利用大学期间所学习的基础知识以及各种专业知识，了解和熟悉城市道路与平交设计的一般原则、步骤和方法；掌握道路与平交各单项构筑物的设计、计算方法以及编制设计说明书和绘制施工图的要求和方法。 三、设计主要研究重点及难点： 重点：断面设计 路线的纵断面以及路基的横断面设计图的绘制。 难点：设计总说明书 对设计具体方案的汇总。 四、设计研究方法及步骤（进度安排）： 1、~2016