道路工程及设计方法.doc

一 选线 选线是公路设计的重要环节之一,选线的质量直接关系到公路的造价及今后使用的适用性,安全性,可靠性和寿命.也是一个综合判断选择的过程,既要考虑地形,地质条件的变化,又要均衡路线本身平,纵,横三方面的相互影响和制约.自然条件对路线的影响因素也很多,主要考虑:地形,地质,气候,水文等.所以在平面图上选择线路都要考虑上述的条件,因为是沿溪线,路线伴随着一条季节性流水的河流,也要把这条因素考虑进去.选择好的路线以确保公路的安全和自然环境良好,因此采用比选的原则进行路线的选择. 此路段是沿溪线和越岭线,其主要特点是由于沿溪线沿河流布线,平纵线形较好,在河边一般都有台地可以利用,加之河床的纵坡一般比路线的纵坡小,所以路线的平纵线形均能满足设计要求,平面受纵面的制约较小,沿溪线海拔低,气候条件较好,对施工,养护,营运有利,而且沿溪线傍山临河,砂石等原材料比较丰富,施工用水容易解决.在路线布线时,要结合地形克服不利影响,发挥沿溪线的优势,使公路更好的为社会服务. 二.定线 公路定线根据公路等级,要求和条件在纸上定线.步骤如下: 拟定线路走向 在1:5000的地形图上,根据路线的起终点和中间控制点,仔细分析控制点间的地形,地质及地物情况,选择地势平缓,山坡顺直,河谷开阔及有利于回头展线的地点等,拟定路线各种可能的走向,完成路线的总体布局. 放坡试线 要考虑坡度,坡长及点的布控进行多次的试定比较,最终选择出一条合适的路线. 三.平面设计 因为地形比较平缓,所以只设有圆曲线进行设计.根据规范规定选择半径. 平曲线要素表 交点号(JD) 交点桩号 偏角() 半径(R) 切线长(T) 曲线长(L) 外距(E) 左 右 1 K0+425 200 183.7 335.32 38.16 2 K1+166.62 600 260.78 491.99 54.22 3 K1+852.8 600 84.32 167.55 5.90 4 K2+661.03 110 105.24 189.35 25.68 5 K2+880.14 80 135.63 208.79 52.02 6 K3+388.3 320 456.86 614.26 237.79 四.纵断面设计 路线选定以后,量出平面图中路中心线穿过每一等高线的桩号及高程,绘制纵断面图,点绘地面线,进行纵坡设计. 五.横断面设计 三级公路设计车速为40km/h,路肩宽度为0.75m,路面宽度为7.5m,则路基宽度为9.0m. 六.路面设计 (后有附书) 七.路基设计 (后有附书) 八.涵洞设计 (后有附书) 九.技术标准 按照规范要求（书中规范）来设计路线，采用技术标准如下： ①公路等级：三级公路； ②计算行车速度：40公里/小时 ③路基宽度：路基宽9.0米 ④路面宽度：路面宽度2*3.75米 十.路线 孙李沟至西岔路线全长4535米，起讫桩号为K0+00至终点桩号K4+535.00。按照最小坡长为120米为设计标准进行设计。 公路用地范围内排水沟外5米，按挖方段是上方山坡汇水情况设有截水沟。 十一.参考资料: 道路勘测设计 公路桥涵设计手册 公路设计 道堪毕业设计指导书 路基路面 桥梁工程 结构力学 结构设计原理 工程测量 十二规范附表 公路竖曲线最小长度和最小半径 设计车速（km/h） 凸形竖曲线半径/m 凹形竖曲线半径/m 竖曲线最小长度/m 一般值 极限值 一般值 极限值 40 700 450 700 450 35 从视觉观点所需的竖曲线最小半径 计算行车速度/（km*h-1） 凸形竖曲线半径/m 凹形竖曲线半径/m 40 3000 2000 沥青混合料设计参数 材料名称 沥青针入度 抗压模量E1(MPa) 劈裂强度 15℃(MPa) 20℃ 15℃ 细粒式密集配沥青混凝土 ≤90 1200～1600 1800～2200 1.2～1.6 SMA ≤90 1200～1600 1200～1500 1.4～1.9 中粒式密级配沥青混凝土 ≤90 1000～1400 1600～2000 0.8～1.2 中粒式开级配沥青混凝土 ≤90 800～1200 1200～1600 0.6～1.0 粗粒式密级配沥青混凝土 ≤90 800～1200 1200～1600 0.6～1.0 沥青碎石混合料 —— 600～800 —— —— 沥青贯入式 —— 400～600 400～600 —— 基层材料设计参数 材料名称 配合比或规格要求 抗压模量E(MPa) 劈裂强度(MPa) 备注 二灰砂砾 7:13:80 1300～1700 0.6～0.8 二