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KOUSHUKOUSHU 口述实录口述实录 SHILUSHILU 在促进青年就业和人才培养中作贡献 梁孟儒 口述 梁孟儒，从 1956 年开始在天津汽车制 造厂担任技术副厂长，参与了 1964 年第一 台“天津 210 吉普车”的制造。1979 年， 学徒出身的他被派到马场街组建马场汽车 修理厂。以退休职工和待业青年为班底， 依靠自己的技术和胆识把一个摆满各种破 旧汽车的厂子改造成了“再难修的车也能 焕然一新”的知名企业。曾任第六届至第 九届天津市政协委员 , 河西区第十届、第 十一届人大副主任，区政协第九届副主席，区工商联 ( 民间商会 ) 会长 , 天津市汽车维修协会副会长等职。 我是梁孟儒，从事汽车行业 60 多年，经营大兴汽车改装厂。当时 中国没有汽车制造工业，天津有外国汽车博览会，那时候就拿外国的道 奇汽车改造大客车赚钱，两个月出三辆，1950 年我的厂子产值 50 亿老 人民币，相当大了，产值规模在天津、北京汽车维修行业我是首家，上 税也是头号的，我那时候已经参加了工商联，支持抗美援朝的活动等我 都参加了。 公私合营也是当时工商联的工作。这段历史有个小故事，天津市 100 多家汽车修理厂中 14 家为赤字户，资不抵债，工商联的合营小组 就提出大家互助，富帮贫，大家出钱让 14 家合营，商量了两个多月都 不成功，不算很积极。主要是缺钱，一共差了 2.7 万元，后来又找我， 34 KOUSHUKOUSHU 口述实录口述实录 SHILUSHILU 那时候我是汽车行业的主委，我说我拿钱吧，那个时候的钱是钱，2400 元就可以买一小所房子。就这样，天津市全行业 100 多家都实现了公私 合营，在民园花园开会庆祝，全行业及工商联领导都参加了。 1980 年四届全国人民代表大会下任务了，王光英他们都去开会了， 回来后组织我们学习，全国都要行动起来解决社会上待业青年就业问 题。我原来在汽车制造厂是技术厂长，因此抽调出来派到河西区成立 马场汽车修理厂，解决青年就业问题。成立修理厂，要白手起家，街 道没有钱。经过万国权、王光英向市工商联借了 12 万元，由马场街道 写了个借条，买了一些设备，汽车修理厂算是开起来了。修理厂先后 接收待业青年 450 名。这些人既有了工资又稳定了社会，家长很高兴， 学了技术还赚钱。工商联、统战部知道这个事后，给了我们很多鼓励， 还经常去看望大家。 这个修理厂为什么起得这么快？我把多少年的老朋友都请来了，他 们都是天津市退休的能工巧匠，都有经验，所以他们带徒弟跟别的师傅 带徒弟不一样，都是高级技工，有铁路的、有塘沽海运公司的，都是退 下来的高手。一说老梁要成立这个厂，一起来工商联这里办点儿好事、 实事，一起把青年培养上了班，社会也安定了、他们也有收入了，这也 是为国家作贡献。 老师傅带徒弟干了十多年，厂子发展得很快，外面修不了的汽车 都到我这儿修。比如塘沽中日合资天山集装箱公司日本经理的大车掉到 河沟里面，两个大拖拉机拉上来到别处都修不了，后来把我找去了，他 问我能修吗？我可是十万多块钱预算做出来了，你要修不了我就换汽车 底盘。我一估价说，完全修好试车保证不跑偏，只要 1 万块钱，一个月 就可以修好。日本的经理是内行，他说你中方说能修就修吧，当天就把 车拖过来了，大伙儿拆了。这个修理我主持，一个螺丝不能少，一个线 速不能差，连汽油、机油都弄下来就 1 万块钱，28 天就修好了。日本 经理说本来是个