客运专线路基路堑开挖施工作业指导书.docVIP

目 录 1、适用范围 2 2、作业准备 2 2.1内业技术准备 2 2.2外业技术准备 2 2.3料具准备 2 3、技术要求 3 4.路堑开挖工艺流程 3 4.1施工工艺流程图 3 5、施工要求 4 6.劳动组织 4 6.1劳动力组织方式 4 6.2施工人员安排 5 7.设备机具配置 5 8.质量控制及检测 5 8.1质量控制 5 8.2检验方法 5 9.安全及环保要求 6 9.1安全要求 6 9.2环保要求 6 路堑开挖施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用合肥至福州铁路客专XXXXDK590+731.62～DK607+813.97段内所有路堑开挖施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织施工技术人员认真学习实施性施工组织设计及以下指南、验收标准、技术规程及施工图纸，审核施工图纸并澄清有关技术问题，制定路基施工安全措施，提出路基施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241; ⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011； ⑶《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009/J945-2009； ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009/J944-2009； ⑸新建合肥至福州铁路客运专线（XX段）HFMG-XX路基工点设计图及路基工程参考图集； ⑹新建合肥至福州铁路客运专线（XX段）HFMG-XX五分部实施性施工组织设计； ⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241; ⑻《高速铁路工程测量规范条文说明》TB10601-2009/J962-2009 ⑼《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J1155-2011 2.2外业技术准备 设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24小时提供技术支持。 2.3料具准备 按照施工组织设计，作业所需机具（如挖掘机、装载机、自卸车、压路机等）已到位。备齐所需材料。 3、技术要求 3.1路堑开挖前，首先进行排水设施施工，做好开沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。 3.2开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及进测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。 3.3防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。 3.4当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质资料是否与设计相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与设计单位联系解决；如与设计相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。 4.路堑开挖工艺流程 4.1施工工艺流程图 路堑开挖施工按照设计边坡自上而下分层逐层进行开挖，工艺流程图如下： 5、施工要求 5.1施工准备 5.1.1施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 5.1.2开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好路堑顶防排水设施。 5.2路堑开挖施工 5.2.1路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进行机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 5.2.2路堑开挖采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。 5.2.3按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水却步，严禁积水，并且保持边坡平顺。 5.2.4每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。 5.2.5深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧跟随路基尽早完成。 5.2.6当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符，及时与相关单位联系解决；如与设计相符，按设计和规范进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。 5.2.7路堑地段的附属工程及相关配套工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。 6.劳动组织 6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式 6.2施工人员安排 施