山东制造车间工程QC成果钢柱吊装装置创新.doc

钢柱吊装装置创新 单位名称：山东港湾建设集团有限公司 小组名称：钢结构诺亚游艇QC小组 一、工程概况 山东诺亚游艇制造有限公司游艇制造车间工程，钢构件总重1500吨。其中钢柱145根。由于钢柱安装是处于关键线路上的关键节点，所以钢柱的安装速度、安装质量以及安装时的安全控制将是我们项目部的重点工作。 二、小组概况 小组情况表 小组名称：山东港湾钢结构诺亚游艇QC小组 成立时间 小组人数 7 TQM教育时间 52小时 课题名称 钢柱吊装装置创新 课题类型 创新型 课题注册编号 RZG12-13-2012 注册时间 小组注册编号 活动时间 2012.7-2012.10 活动次数 15 姓名 性别 年龄 职务 分工 李乃斌 男 30 项目副经理 组织协调 刘仕良 男 26 项目经理 组织协调 主健 男 31 技术员 具体实施 秦海波 男 29 技术员 具体实施 王志刚 男 质检员 具体实施 王亚萍 女 24 技术员 数据收集 安晓栋 男 26 质检员 数据收集 制表人：李乃斌 2012.7.1 三、设定课题 （一）. 小组全体人员与2012年7月2日，在项目办公室召开了关于选定课题会议，根据整理，主要形成三个备选课题： 备选课题表 序号 课题名称 课题提出人 1 减小钢柱预埋件的安装误差 主健、安晓栋 2 提高吊车司机与安装工人的合作效率 李乃斌、王亚萍 3 钢柱吊装装置创新 刘仕良、秦海波 制表人：李乃斌 2012.7.2 （二）2012年7月5日针对提出的三个课题，我们小组通过课题的目的，当前的现状和改进的迫切性进行了分析评选： 课题评选表 序号 课题名称 课题目的 当前现状 是否选定 1 减小钢柱预埋件的安装误差 减少埋件安装误差， 埋件标高误差在+3mm内，符合要求，轴线也符合要求 否 2 提高吊车司机与安装工人的合作效率 减少因配合不密切造成的时间浪费 当前吊车司机与安装工人都是熟练人员，配合较为密切。 否 3 钢柱吊装装置创新 提高吊装效率 现有钢柱吊装耗时较大，存在着优化的空间 选定 制表人：王亚萍 2012.7.5 （三) 因此，我们小组选择钢柱吊装装置创新作为本小组的课题。 四、确定目标 （一）设定目标： 根据我们制定的工期网络控制图，钢柱安装为15天，而根据我们以往的安装经验，每根钢柱安装耗时约60分钟。145根÷（8小/天×60分钟÷60分钟/根）=18.125天，不能满足要求。要想在预定的15天内安装完成，经过测算，必须每根耗时不大于48分钟。 因此，设定目标值为钢柱安装单根耗时减少12分钟。 （二）目标值分析：我们7月7日--7月15日，对当前的钢柱安装各步骤耗时及所占比例进行了统计： 现有钢柱安装各步骤耗时及所占比例表 序号 项目 耗时（min） 比例（%） 1 吊车就位 15 25 2 钢丝绳捆绑 5 8.3 3 钢柱就位 10 16.7 4 钢柱固定 15 25 5 钢丝绳摘除 15 25 6 合计 60 100 制表人：王亚萍 2012.7.15 1、我们小组成员具有多年的现场施工经验及科研攻关能力，有信心对各个 步骤进行优化。 2、上述步骤中钢丝绳捆绑和钢丝绳摘除两项耗时20分钟，如果我们通过改善吊装装置，就能减少这两个步骤，就能减少20 分钟。 结论：我们用20分钟的指数来保证12分钟的活动目标，是可行的。 提出方案并确定最佳方案 （一）、提出方案： 小组成员在2012年7月18日，在项目部会议室召开了关于改善吊装装置的专题会议，就如何达成目标提出了自己的看法。用和图整理如下： 方案亲和表 制表人：王亚萍 2012.7.18 通过上述亲和图的整理，我们归纳了三个方案： 方案一：钢丝绳环套式捆绑。 方案二：插销式卡环。 方案三：吊装钢板用自紧卡。 方案定义： 插销式卡环：吊装前，利用插销将卡环固定，吊装完成后，用绳子拉动插销，解除固定，卡环自动卸下。 （