山东地铁风井风道基坑支护及二衬设计计算书.docVIP

设计证书号： 工程号： 编号： 计 算 书 项目名称 xx市地铁一期工程（x号线） YL站 3号风井风道结构计算书 设计阶段 施工图设计 专 业 结 构 计 算 校 核 _______ _________ 审 核 xxxx有限公司 2013年 08月 15日 目 录 1、工程概况 3 2、工程地质与水文地质 3 3、水文地质条件 3 4、岩土物理力学指标及参数建议值 4 5、结构设计标准 5 6、 深基坑支护设计 6 6.1明挖段土钉墙设计 6 6.2明挖段排桩设计 10 7、3号风井及风道二衬设计 21 7.1 3号风井计算 21 7.2 3号风道断面一计算 25 7.3 3号风道断面二计算 29 1、工程概况 本站为xx地铁x号线YL站，车站主体为暗挖单拱双层结构，全包防水。3号风亭北侧5.87m为潜院家属楼，3层砖混结构；西侧9.26m为颐中小区楼房，12层的混凝土结构。 3号风井风道处管线较多，其中风井上方存在一根JS200铸铁和 DX200X200PVC，施工前应迁出施工范围之外；3号风道上方存在两条RL钢 DN800和一条WS300陶瓷；另外一条YS400砼,一条DL900X450PVC和一条LD100X50PVC侧穿3号风道，施工时应加强监测。 3号风井开挖跨度15.1m，宽7.9m，深36.109m,采用锚喷支护法施工；3号风道断面一开挖跨度13.2m，高度15.2m，长5.33m，采用单面5‰坡向断面二。风道采用CRD法施工，顶部采用中空砂浆锚杆和Φ42超前小导管支护. 3号风道断面二开挖跨度13.2m，高度16.2m，长26.10m，采用单面5‰坡向风井。风道采用CRD法施工，顶部采用Φ108大管棚和Φ42超前小导管支护. 2、工程地质与水文地质 通过钻探揭示，场区第四系厚度变化较大，揭露厚度在0.15~14.6米左右。第四系由全新统人工填土（Q4ml）、第四系全新统洪冲积层（Q4al+pl）、上更新统洪冲积层（Q3al+pl）组成。场区内基岩以粗粒花岗岩为主，煌斑岩、花岗斑岩呈脉状穿插其间，同时，揭露了构造破碎带。 3、水文地质条件 场区地下水主要有二种类型：第四系潜水、基岩裂隙水。 1）第四系潜水 主要分布于第四系填土、第层砾砂及第层含黏性土粗砂，含水层分布不连续，与基岩裂隙水下连通，具有补给排泄关系，由于第层含黏性土粗砂局部顶部第层粉质黏土，故局部段潜水具有一定的弱承压，第四系填土及砂土层富水性较好，水量中等，受季节影响较大，易蒸发。 2）基岩裂隙水 基岩裂隙水可分为风化裂隙水及构造裂隙水。 （1）风化裂隙水 主要赋存于基岩强风化带中，主要含水层为花岗岩强风化带，以潜水为主，呈层状分布，具统一水面，与第四系潜水相连通，相互具有补给排泄关系。本区间强风化厚度普遍较大，最厚达17米，风化裂隙水发育，但水量较小，富水性贫~极贫。 （2）构造裂隙水 主要赋存于构造破碎带、受构造带影响的节理发育带及后期侵入的脉状岩脉与花岗岩的接触带上，呈脉状、带状产出，无统一水面，具有一定的承压性。整体上本区间构造破碎带、岩脉均发育，构造裂隙水发育，水量一般不大，富水性贫~中等。 3）稳定水位 由于场区第四系潜水与基岩裂隙水之间相互连通，存在密切的水力联系，相互补给排泄，故场区两种类型的地下水为一个水力体系， 勘察期间测得场区地下水稳定水位标高为：28.83~36.94米。 4、岩土物理力学指标及参数建议值 岩土参数建议值表一 岩土分层 岩土名称 时代与成因 岩层或土层 基床系数 岩层或土层 基床系数 静止侧压力 系数 泊桑比 （垂直） (水平)