山东道路岩土工程勘察报告(一次性详勘).docVIP

山东道路岩土工程勘察报告(一次性详勘).doc

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山东道路岩土工程勘察报告(一次性详勘)

1、前 言 2012年月) xx地区所处大地构造位置为xx地台,“xx——xx”断块凸起的Ⅴ级构造单元的南部。自太古代~元古代以来一直处在一个长期、缓慢、稳定的上升隆起状态,缺失xx型地层沉积。自中生代xx晚期以来,区域性构造活动强烈,发生大规模、区域性酸性岩浆侵入,形成稳固的花岗岩岩基,以深成相似斑状中粗粒黑云母花岗岩为主要组成岩石。随后受华夏式构造体系影响,形成NE向为主的压扭性断裂构造。其后,酸性~中基性岩浆沿岩基内薄弱面入侵,形成煌斑岩、细粒花岗岩和辉绿岩等浅成相岩脉,与花岗岩岩基组成复合岩体。它们之间虽然岩性不同,但属于同源异相岩浆岩类硬质岩石,是坚硬稳固的地质体,无后期沉积夹层、溶洞等不良地质作用。在漫长的地壳抬升、风化、剥蚀、夷平作用的反复改造下,使xx晚期稳固的花岗岩体,以基地形式分布于地表或地下一定深度内,并在长期风化作用下形成了一定厚度的风化带,其上为素填土。 2.3.2 区域地质构造 xx地区地形、地貌,第四系沉积及基岩的稳定性受华夏式构造体系控制,其区域性构造迹线主要为NE~NNE相断裂,自西向东由五条主要断裂组成,名称为:xx断裂、xx断裂、xx-xx断裂、xx-xx所断裂、xx-xx断裂。上述五条断裂,均形成于中生代xx晚期,具多次活动迹象,最后活动止于第四纪晚更新世,具压性-压扭性断裂特征。 根据区域地质资料及历史地震活动情况,综合前人的研究成果,全新世以来,均无活动迹象,属非全新活动断裂,基本不影响区域的稳定性,但其对本工程场地岩体构造特征及工程性状影响显著。 3、场区工程地质条件 3.1 岩土层及物理力学性质 根据野外调查、钻探揭露,结合室内土工试验分析成果,场区深度范围内由第四纪全新世近期形成的素填土(Q4ml)和中生代xx晚期形成的花岗岩。 按其成因类型、岩性及工程地质特性将其划分为二个工程地质区,3个地质单元层。现就本次勘探深度范围内的地层由上而下分别叙述如下: 3.1.1 第四系全新统素填土(Q4ml) 第1层素填土(Q4ml):黄褐色,稍湿,松散,主要以中细砂为主,有粗粒砂,该层不稳定、不均匀。 该层在场区内均有揭露,厚度0.50~1.60m,平均厚度0.89m;层底标高57.24~107.85m,平均层底标高76.05m;埋深0.50~1.60m,平均埋深0.89m。标准贯入实验统计结果详见下表: 特征值 项目 平均值 (击) 标准 差() 变异 系数(δ) 极值 Max/min 统计 个数(n) 标准贯 入试验 实测值 2.5 0.8 0.30 4/2 8 修正值 2.5 0.8 0.30 4/2 8 地基承载力特征值fak=80kPa;变形模量E=3MPa。 3.1.2 基岩 第2层强风化花岗岩:黄褐色,粗粒花岗结构,块状构造,结构大部分破坏,矿物蚀变较强烈,成分显著变化,风化裂隙很发育, 主要矿物为长石、石英、云母,长石大部分高岭土化,岩芯呈角砾状,干钻不易钻进,锤击声哑,岩石坚硬程度属较软岩, 主要结构面结合程度差,岩体完整程度属破碎,岩体基本质量等级为V级。 该层在场区内局部揭露,厚度0.50~0.80m,平均厚度0.65m;层底标高56.74~107.05m,平均层底标高81.90m;埋深1.00~1.30m,平均埋深1.15m。 该层在场区内均有揭露,标准贯入实验统计结果详见下表: 特征值 项目 平均值 (击) 标准 差() 变异 系数(δ) 极值 Max/min 统计 个数(n) 标准贯 入试验 实测值 58.4 4.2 0.07 65/52 10 修正值 58.4 4.2 0.07 65/52 10 地基承载力特征值fak=500kPa,变形模量E=40.0MPa。 第3层中风化花岗岩: 黄褐色~灰色,粗粒花岗结构,块状构造,结构部分破坏,成分部分变化,风化裂隙发育,沿节理面有次生矿物,主要矿物为石英、长石、云母,岩芯呈块状、短柱状,钻进较难,锤击声不清脆,较易击碎,岩石坚硬程度属较硬岩岩, 主要结构面结合程度一般,岩体完整程度属较破碎,岩体基本质量等级为IV级。 地基承载力特征值fak=1800kPa。弹性模量E=150MPa。 3.2 地下水和土对工程影响 勘察期间属于枯水期,场区勘察深度范围内未发现地下水。 4、岩土工程分析与评价 4.1 场地和地基的地震效应 4.1.1 区域稳定性 xx开发区所处大地构造单元相对稳定,历史地震观测资料表明:本区未发生过破坏性地震,以弱震、微震为主,且震中离散,无明显线性分布。本区不具备发生破坏性地震的构造条件,从山东区域未来地震危险区预测结果看,本区地震危险性主要受远震的影响,其烈度不大于6度。故拟建场区区域上

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