机车转向架助推器毕业论文开题报告.doc

大学本科毕业设计（论文）开题报告 班 级 姓 名 课题名称 机车转向架助推器 开题报告 目 录 1 选题的背景与意义 1.1 国内外研究现状和发展趋势 1.2 助推器研究意义 2 研究的基本内容与拟解决的主要问题 2.1 基本内容 2.2 拟解决的主要问题 3 研究方案、可行性分析及预期研究成果 3.1 研究思路方案 3.2 可行性分析 3.3 预期研究成果 4 研究工作计划 参考文献 （开题报告全文附后） 成绩： 答 辩 意 见 （从选题、任务工作量、质量预期、可行性等几个方面） 答辩组长签名： 年 月 日 系 主 任 审 核 意 见 签名： 年 月 日 机车转向架助推器设计 1.选题的意义和背景 大型工件、物品的搬运常采用助推器辅助搬运工完成作业，主要有机械式、气动式、电动式、液压式等，其工作性能各有优劣，有特定的适用场合。铁路机车或车辆检修维护时的移动一直采用牵引机车或牵车机构牵引，而牵引机车一般为内燃机车，不适合在机车或车辆检修要求越来越高的库内牵引机车用，而牵车机构一般为链式传输机构，其安装空间需要利用轨道中间的部分空间，且建造成本高、运行不稳定、维护成本较高和驱动电机的防水防潮功能要求较高，使用效果一直不理想。在新建或改造的铁路机车检修基地，急需一种便携式的机车牵车装置，为机车检修时方便进出检修库用。 1.1 国内外研究现状和发展趋势 1.1.1 国内外研究现状 目前，国外对此类助推器的研究比较充分，其中包括瑞士Easy Mover公司生产的产品、英国Master Mover公司的产品等。但是产品总体上可分为滚子类助推器、抬升式助推器和多功能助推器几大类。 滚轮类助推器 1）比较有代表性的是瑞士Easy mover公司生产的滚轮类助推器，在国内应用也比较广泛。可以推动10吨到50吨的卷筒等圆柱类物件。[1]而且主要采用的是气动的方式来提供动力，清洁而且高效，方便工人操作。但是同时也带来了局限。因为是气动推动，就会因为动力的提供模式而使装置运行受到限制。比方说，当移动的距离增加时，压缩气体提供的动力就会逐渐减少，使功率收到限制。而且气体传输通过软管，所以助推器工作时限制了其位置，不是很自由。[2] 2）在参考文献 Gregory James Newell. 2007. Materials handling device and system. U.S. Patent No.B2.中有提到对这类产品的改进，这里举几个例子。第一，将动力改成了电池组，这样就解决了大部分有关气动驱动的缺点，而且保留了原有产品的便捷、小巧。第二，电池组和控制器上的纯电容通过电力连接，在电力充足的时候电容会充电，而当能源不足的时候，电容又可以向电机提供需要的电力，这样就保持了工作的持续性。[3] （2）抬升式助推器 这类产品的构成相对简单。国内最传统的助推器，是通过液压千斤顶手动抬升机车转向架，将重量分担到助推器上，进而加大摩擦力来推动。国外公司对其进行了不同方向的发展。一类是通过杠杆原理抬升物件，虽然结构更加简单，但是对助推器的功率和提升的重量都有了限制。另一种是通过铰链连接抬升装置，这类助推器比第一类抬升重量有了较大的提高。[4] 多功能助推器 英国Master Mover 公司在助推器行业走在前列，其产品可以满足各种各样的要求，实现多功能助推。其能源是电池电力提供，因此没有位置上的限制。基本组成包括齿轮减速箱、电动机、箱体。在推动滚动体时可以安装两个长滚轮，而推动机车时就可以安装抬升装置。这类装置虽然能提供比较的转矩，但是相对气动类型的来说，却尺寸较大，更加笨重，移动也不方便。所以在推动一些尺寸不适合的机车时需要添加辅助装置来提供辅助作用力。[5] 1.1.2 助推器发展趋势 机车转向架助推器作为机车车间不可少的搬运工作，发展更趋向于便捷小巧，适合多种需要。但是电机的选择与助推器的功率很难匹配，选择合适的能源一直是很多公司研究的问题。同时，助推器今后不仅仅可以用来推动转向架，它同样可以用来制动，帮助转向架停靠和转向。[6] 而且简单便携的助推器的受力分析需要解决，使得在助推过程中不至于倾覆，也保证能提供充足的摩擦力推动机车转向架。 1.2 助推器研究意义 研究的基本内容拟解决的主要问题2.1 基本内容目20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展起来一项计算机辅助工程（CAEFan Dai 等人将虚拟样机定义为一种快速评价不同的物理产品设计的方法。通过将虚拟现实技术（VR）、计算机仿真技术和CAD技术相结合，建立起一个物理造型的数字原型。产品设计人员可以通过具有高度沉浸感的虚拟现实用