某公路特大桥钻孔灌注桩施工技术（岩溶段）.docVIP

钻孔桩施工技术 摘 要：结合XX2号大桥钻孔桩施工大桥施工技术管理实例，对钻孔桩施工中存在的施工技术难点进行分析及应对措施，为同类工程积累施工经验。 关键词： 钻孔桩 施工 控制 技术 1 工程概况 XX2号大桥80根钻孔桩，共计1073延米。 墩台号 里 程 单桩长度（m） 根数 总长（m） 0号台 不等 12 187 1号墩 不等 8 109 2号墩 不等 8 93 3号墩 不等 8 92 4号墩 不等 8 73 5号墩 不等 8 92 7号墩 不等 8 248 7号墩 不等 8 72 8号台 不等 12 109 合 计 　 80 1073 地质条件较为复杂，孔桩通过粉土、泥灰岩及溶洞。溶洞多由细角砾土半充填及少量全充填。岩溶埋藏条件属裸露型，发育强度等级为强烈发育属塌陷区。 2．施工工艺流程图 钻孔桩施工工艺流程图见下图 3、岩溶段施工方法 3.1溶洞处理方案 3.1.1对于封闭的比较小的溶洞,采取注浆措施,提供成孔条件穿过溶洞。若洞内无填充物或填充物不满,则采取先填充碎石或干砂,然后注浆;若充填物呈松散或软塑状态时,直接注浆固结即可;若充填物已固结呈硬塑状态时,则可以直接冲孔,但需加强泥浆护壁。 3.1.2溶洞内无填充物或填充物较少需向洞内填充砂子的,选择一个合适的孔位,放入并固定钢套管,将注砂管与钢套管相连接,在注浆前灌砂。根据成桩直径、围护体积的最小直径及堆积体成形规律,计算填砂量。用压风机将干砂压入,为防止洞内高压阻止灌砂,利用其它孔作为减压孔。待达到计算的填充体积,压力稳定时,即可停止。 3.1.3若设计要求灌入碎石则必须钻一个大孔(直径不小于30ｃｍ)放入钢管并固定,钢管上置碎石料斗,碎石粒径不大于2ｃｍ,投料时振动钢管,以防止堵塞,填充量控制与填砂控制方法相同。　 3.1.4对于一些溶槽、溶沟、小裂隙等,冲孔时可采取投放片石、碎石夹粘土,甚至投入整袋水泥堵塞起到护壁作用,保证泥浆不流失,使钻孔顺利通过岩溶区。　 3．2注浆方法 钻孔桩通过溶洞时钻孔施工难度大,采取注浆法是十分有效的措施。 3.2.1根据地质情况在每一根桩的中心位置或桥墩承台的四角钻注浆孔,钻注浆孔也是对地质情况的进一步勘探,结合设计地质资料,通过取芯探明溶洞的高度及填充物的详细情况。 3.2.2用注浆泵注浆,注浆压力不宜太大,控制在0.5～1.0ＭＰａ范围,具体压力值由现场试验确定。速度为15～20Ｌ/ｍｉｎ,其目的是使浆液渗透到填充物内(包含灌入的砂或碎石),然后固结,渗透最小直径为3.0ｍ,以保证冲钻成孔时有足够的固结体。注浆时注浆管必须插入填充物的底部,然后边注浆边缓慢上提,提管速度不宜太快,根据注浆速度确定,应使渗透半径控制在允许范围内。浆液选用水泥浆,用32.5级水泥,水泥浆配合比为水∶水泥=0.8∶1.0。需要用双液浆时,水玻璃的含量根据现场试验确定。 3.2.3单花管注浆,管头花管段长度为100ｃｍ,孔眼直径和间距根据现场试孔后确定,注浆管外径为70ｍｍ,比钢套管内径要小。注浆时,通过注浆泵上的ＰＱ仪分析确定注浆的速度和结束时间,压入量根据渗透半径、固结体积来计算,公式为Ｑ=πＲ2Ｈβμα(1-γ)λ。式中,Ｒ为渗透半径;Ｈ为溶洞高度;μ为填充物的孔隙率;α为超灌系数;λ为地区性经验系数;γ、β为充填率与充填系数。这些参数和系数可根据现场试验确定。 3.2.4为防止浆液流失太远造成浪费,采用间歇注浆方式,使得先注入的浆液与砂子(或碎石)初步达到胶结后再注浆,循环注浆多次,直至达到规定最小注浆量和注浆压力控制值为止。 3.2.5注完一个孔后,继续对其余孔进行注浆,后注浆的压力必须调高,最后封孔。注浆顺序由现场自行掌握。 3.3冲击钻冲击的方式成孔 岩溶处成孔经过处理后的岩溶处,成孔方法基本上与普通石质地层成孔方法相同,采取用冲击钻冲击的方式成孔。成孔时应注意以下几点。 3.3.1冲击成孔必须待注浆凝固后才能进行,一般等待时间为10ｄ左右。　 3.3.2为防止意外,冲孔前应有备用措施,备好材料,一旦泥浆泄露,及时向孔内投放粘土、水泥和片石,依靠冲挤在溶洞内形成片石夹粘土的围护结构墙,保持孔内泥浆高度,使得冲钻顺利进行。 3.3.3加大泥浆质量和密度。采用优质泥浆,当缺少优质粘土时,可在泥浆中掺入适量的水泥、烧碱和锯末,以提高泥浆胶体率和悬浮能力,其质量配合比为土∶水泥∶烧碱=1∶0.2∶0.4,锯末按黄土体积的10%掺入。 3.3.4当岩面的倾斜较大时,钻头摆动撞击护筒或孔壁,这时,回填片石,使孔底出现一个平台后再转入正常冲孔。 3.3.5接