某支护工程脚手架安全施工专项方案.docVIP

目 录 一、 编制依据 2 二、 概况 2 三、 原材料的规格及要求 2 四、 脚手架的搭设 3 1、脚手架搭设顺序 3 2、脚手架地基与基础要求： 3 3、脚手架的搭设方法 4 五、 防护架搭设劳动力安排 8 六、 落地脚手架的验算 9 1、计算尺寸及荷载 9 2、大横杆的计算 9 七、 落地脚手架的检查和验收 11 八、 落地脚手架搭设的安全技术措施 12 1、防护架搭设的安全技术措施 12 2、落地脚手架的拆除安全措施 12 重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程 3号出入口边坡支护脚手架搭设专项施工方案 编制依据 1、重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程3号出入口施工图 2、建筑施工安全检查标准JGJ59-99 3、《建筑结构荷载规范》GB52009-2001 4、材料力学 5、SGJS施工现场设施安全设计软件 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 概况 本工程为隧道边、仰坡支护，支护形式为板肋式锚喷结构，边坡长度16m，高度14m。外围搭设条件良好，无电缆高压线等障碍物。根据本工程实际情况，采用扣件式落地脚手架。 本工程脚手架采用Ф48×3.5无缝钢管，立杆的纵距为1.2m，立杆的横距1.0m，立杆的步距1.5m，连墙件采用Ф48×3.5钢管2步3跨布置，竖向间距3.0m，水平间距3.6m。杆件要求无变形，在搭设前钢管均油漆成黄色，脚手架的扶手栏和上下斜道栏杆均漆成红白相间的颜色。用竹脚手板和草绿色密目网作围护。 原材料的规格及要求 1、杆件采用Ф48×3.5无缝钢管，表面平整光滑，午休时、裂纹、分层、压液、划道和硬弯，搭设架子前应进行保养，除锈并同意颜色，颜色力求环境美观。 2、扣件：有活动扣件、十字扣件、一字扣件三种，要求有出场合格证、厂家生产许可证，性能达到JGJ22-85要求，不准有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管匹配，贴合面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm，扣件在螺栓拧紧扭矩达40～50N·m时，不得发生破坏。扣件应及时涂好防锈漆，螺母、螺丝等也应及时上油。 3、围护网为密目式安全网，进场的安全网必须具有出厂合格证。 4、毛竹片必须具备牢固，整体编扎牢固，每块重量不宜大于30kg。 5、钢管架与毛竹片的连接选用18#铅丝，并用双股捆扎。 6、踢脚板：采用18mm厚废模锯成180mm高并用油漆漆成黑黄相间色。 脚手架的搭设 1、脚手架搭设顺序 铺垫快——摆放扫地杆（贴近地面的大横杆）——逐根竖立立杆，随即与扫地横杆紧扣——安第一步大横杆（与各立杆紧扣）——安第一步小横杆——第二步大横杆——第二步小横杆——加临时斜撑杆（上端与第二大横杆紧扣，在装设两道连墙杆后可拆除）——第三、四步大横杆和小横杆——连墙杆——接立杆——加设——铺脚手片——绿色密目网——踢脚板。 2、脚手架地基与基础要求： 由于脚手架搭设在原公路路面上，基础承载力达到要求，无需夯实，只需在立杆下加设垫块。 3、脚手架的搭设方法 3.1、脚手架搭设相关尺寸 脚手架的施工采用48系列扣件式钢管双牌落地架子，架子宽1.0m，立杆间距1.2m，步距1.5m，架子搭设、剪刀撑、斜撑等设置按规范施工。 3.2、立杆的搭设 ⑴、每根立杆底部应设置垫块； ⑵、立杆底部必须设置纵、横扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底板座上皮是200mm处的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 ⑶立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接； ⑷立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，对接、搭接应符合相关要求。 3.3、纵向水平杆、横向水平杆的搭设 ⑴纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，每步为4根纵向水平杆； ⑵纵向水平杆宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，对接、搭接应符合相关规定； ⑶主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两两个直角扣件的中心距不应大于150mm； ⑷横向水平杆两端均采用直角扣件固定在水平杆上。 3.4、脚手板、踢脚板的铺设 ⑴脚手板应满铺、竹片四周绑扎。 ⑵采用对接或搭接时均应符合规范的规定，脚手板探头应用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支撑架上； ⑶在拐角、斜道平台处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动。 3.5、扣件的安装 ⑴所有扣件的规格必须与钢管的外径（Ф48）相同； ⑵螺栓拧紧扭矩力不应小于40N·m； ⑶在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150m