江苏某小区高层住宅楼及地下车库基坑雨季施工方案.docVIP

岱山新城6#地块1标段： 1、2、3、地下车库及商业用房 基 坑 雨 季 措 施 编制人： 审核人： 编制单位： 江苏南通六建建设集团有限公司 编制日期： 2011年5月30日 1、工程概况 工程名称: 岱山新城6#地块1标段1、2、3、地下车库及商业用房的基坑开挖、支护工程 本工程是岱山新城6#地块1标段1、2、3、地下车库及商业用房的基坑开挖、支护工程的前期土方分项工程。该工程由南京商贸房地产开发有限公司投资建设，由南京长江都市设计有限公司设计，支护桩设计由华东建设工程有限公司，江苏南通六建建设集团有限公司总承包，南京裕峰建设工程项目管理有限公司监理。工程自2011年6月8日开工建设，至2013年12月15日交付使用。 工程位于南京市雨花区岱山新城西侧,南邻西善花苑，该区域对施工噪音、环境卫生的要求较高。 主要建筑技术指标: 本工程地下二层，地上三十四层，总建筑面积约平方米。设计标高±0.00米相当绝对标高30.9米，基础垫层底相对标高－5.9m。 2、施工部署 2.1雨期确定：南京属亚热带和暖温带地区，气候温和，雨量适中,具有寒暑变化显着、四季分明的特征，全省年平均气温为13℃-16℃,春季升温西部快于东部，东西相差4－7天；秋季降温中慢于北部，南北相差3－6天。全年日照时数（绝对日照）平均为2000－2600小时，≥0℃的日照时数平均为1800－2240小时；日照百分率（相对日照）介于48－59％之间。全省各地日照时数以夏季最多，冬季最少，各占全年的29．0－32．8％、20.1－21.3％。由于受季风气候影响，降水充沛，年降水量724-1210毫米,但地区差异明显，东部多于西部，南部多于北部,全省年蒸发力为900－1050毫米，因受海洋潮湿气流影响，蒸发力明显自东向西递增。 现场机电设备要有防雨、防漏电措施。采用TN-S（三相五线制）接零保护系统，三级配电二级保护，现场用电设备“一机、一闸、一漏、一箱”保护。开关箱（末级）及照明专用回路均应有漏电保护装置，漏电动作电流及漏电动作时间应符合要求。配电箱及电焊机等用电设备应采取相应的防雨措施。 5、雨期施工分项工程施工技术安全措施 5.1钢筋工程 钢筋在绑扎前，要清除污物，锈迹。雨天要对绑扎完毕未浇筑砼的钢筋进行覆盖，防止雨淋生锈。钢筋加工场处的钢筋也要进行必要的覆盖。 5.2混凝土工程 雨期砂石的含水率变化幅度比较大，所以商品砼搅拌站要及时测定其含水率，适时调整水灰比，严格控制坍落度，确保砼的质量。生产部门要掌握近日的天气情况，尽量避开雨天浇灌砼。已浇筑且未初凝的砼表面及时覆盖防雨材料。 如需雨天施工，应积极通知、督促、配合商品混凝土供应厂家定时检测砂石的含水率，以便及时调整配合比。降大雨时不进行露天浇筑砼，对已刚浇筑完的混凝土立即覆盖。 5.3土方工程 土方开挖时，应根据土的性质及挖坑（槽）深度，按规定适当放坡并及时做好边坡支护，在基坑内挖集水坑，以保证随时将水抽出坑外。基坑开挖完毕后，应及时浇筑垫层，以防因雨浸泡。 在基坑四周做截水沟或挡水提，严防场内雨水倒灌。基坑内挖引水沟、集水坑，以保证随时抽水。 由专人在施工过程中检查作业面情况，除在下雨时及时排水外，在雨后的作业面检查尤为重要，防止土方倒塌埋人的事故发生。 5.4 雨季加强基坑监测，若基坑变形超出警戒值，要立即采取坑内回填土方、坑顶卸载等方式控制变形发展。 5.5作好基坑排水系统，及时对喷砼，减少基坑边坡土体暴露时间。施工过程中随时注意天气变化，降雨来临前喷砼保护开挖坡面，防止雨水冲刷坑壁土体。 5.6 若基坑顶面出现裂缝，应加大监测力度，密切注意其变化，分析其发展趋势，并随时用水泥浆（油膏嵌缝措施）封闭缝隙，避免地表水渗入边坡土体。 5.7若基坑出现险情，立即安排坑内所有人员有序撤离，坑顶5m范围内设置警戒线，周边道路、路口设专人疏导行人、车辆远离边坡。 6防汛措施： 6.1现场长期有管理人员值班，汛期安排人员昼夜巡视。 6.2定期组织防汛人员进行教育、训练并进行分工。 6.3汛期安排专职人员进行巡逻，遇有险情，及时上报。 6.4防汛领导小组： 组 长：郝兆平 副组长： 陈书兵 王国斌 组 员：刘建成、马赞富、李志东、周建云、姚浩、 值班电话： （昼夜24小时） 防汛队伍： 抢险队（10人）：各班组各两人 防汛领导小组值班名单 序号 日期 值班人员 联系电话 1 星期一 马赞富 2 星期二 刘建成 3 星期三 周建云 4 星期四 姚 浩 5 星期五 李志东 6 星期六 王德建 7 星期日 章拥军 物资保障队（3人）： 谢海滨、许斌、许世平、 防汛物资： 机