江苏桥梁工程地质勘察报告.doc

xx港疏港航道桥梁工程 xx大桥、xx小桥工程地质勘察报告 1 前言 xx市位于中国沿海中部的黄海之滨，xx省东北部，地处我国海陆以及南北过渡的结合部，xx港疏港航道北接xx港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河，是长三角高等级航道网和xx省规划建设的“两纵四横”内河干线航道网的主要干线——连申线的重要组成部分。 受xx省交通厅航道局（以下简称甲方）委托，我公司勘察公司承担了xx港疏港航道桥梁工程（SGHD-SJ-QL2合同段）xx桥（含xx大桥和xx小桥）的施工图设计阶段的勘察任务，为该桥梁工程的施工图设计提供适宜的工程地质资料。 1.1工程概况 xx大桥位于xx县县城xx路与盐河交叉处，所在道路等级为城市主干道，为双向双车道。现有桥梁形式为下承式拱桥，现有航道等级为五级，航道改建标准为三级，通航净空为60x7.0m。 1.2勘察目的及要求 勘察目的：收集区域地质资料，对桥梁改建工程建设场地进行初步工程地质调查及勘探，为施工图设计提供可靠的工程地质资料。 勘察要求: 1）查明桥址区域的岩土类型及分布，分析勘区的工程地质条件，提供相应的岩土设计参数及合理的工程建议。 2）查明桥址区地下水位类型，赋存情况，以及地下水、地表水对工程的影响。 3）查明桥址区域特殊性岩土及不良地质现象发育、分布的情况，查明其成因、类型、性质，分析其对工程的影响程度，提供相应的岩土设计参数及合理的工程治理措施建议。 4）查明桥址区的地形地貌特征、地质构造，评价桥梁工程地质条件，包括场区稳定、不良地质现象，以及不良地质的防治措施。 5）评价场地土类别及场地的地震效应。 6）岩土工程评价与建议。 1.3执行的技术标准及规范 ●交通部《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98） ●交通部《公路桥位勘测设计规范》（JTJ 062—91） ●交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85） ●交通部《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ●交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93） ●国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） ●国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） 另测量控制系统 ：本报告平面控制采用54北京坐标系，高程为85国家高程。工程地质平面图采用我公司测量队于2007年7月提供的地形图汇编而成。 1.4勘察概况及工作量 勘探点数量：本工程勘探点数量及坐标均由设计单位提出，共布置钻孔10个。 本次勘察外业在2007年7月1日至2007年7月10日及2007年9月27日至2007年10月5日间进行，最终完成钻孔10个，总进尺503.89米，主要实物工作量见表1。 表1 主要工作量统计一览表 项 目 单位 工作量 备 注 地质调绘 km2 0.05 比例1:500 钻孔 米/个 503.89/8 陆域孔 原状样 个 113 扰动土样 件 87 岩样 块 12 标准贯入试验 次 87 1.5工作方法 钻孔定位全部由我公司测量人员采用GPS-RTK测放，测量孔位精度均在设计许可范围，本次钻探设备为XY-150型工程地质钻机，采用套管跟进或泥浆护壁回旋钻进的钻探工艺，对粘性土地层原状土样采用薄壁或厚壁取土器采取原状土样，对砂类土采用标准贯入器或岩芯管采取扰动土样。 外业阶段在现场即开始内业资料初步整理，每孔完成后及时绘制柱状草图，剖面草图，及时提供中间资料。勘察最终成果整编采用AUTOCAD2002和EGDP勘察软件汇编，按合同要求的数量向业主提供初勘阶段工程地质勘察报告。 1.6几点说明 1）报告中的标准贯入击数按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）相关技术要求，除测试深度未到30厘米，击数已达到50击时停止测试，其标准贯入击数按30厘米折算外，其余均为实测击数。 2）部分钻孔位于道路中间，经与设计人员协商后，钻孔孔位做了适当调整。 3）场地地貌属黄淮海冲积河网交叉地带，土层中均不同程度的混有砂颗粒，当所取土样混砂较多时，土工试验中物理力学性质指标会出现失真或偏大的现象（如液性指数偏大，压缩系数偏大），故在土层物理力学性质指标统计时，将不合理数据予以剔除。对夹层土（如亚粘土夹砂）因夹砂不均，部分指标离散较大属正常现象。 2 工程地质条件 2.1地形地貌 xx桥位于xx县县城xx路与盐河交叉处，所在道路等级为城市主干道，为双向双车道。现有航道等级为五级，航道改建标准为三级，通航净空为60x7.0m。桥址区位于城区中心地带，交通繁忙，两侧建筑物密集，原有地形地貌已发生较大改变。原始地貌属黄淮海冲积平原河网地带。 2.2地质构造 本区区域上位于一级大地构造单元秦岭造山带武当—大别隆起区的东延部分—苏胶隆起之上。区域构造线走向多为北北东～