江苏桥梁工程钻孔灌注桩监理细则.doc

xx高速xx互通至xx路连接线桥梁工程 钻孔灌注桩施工 监 理 细 则 xxxx监理咨询有限公司 xx高速xx互通至xx路连接线监理组 二O一O年十月 一、编制依据 1、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1—2004 2、公路工程施工监理规范 JTJ G10—2006 3、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041—2000 4、公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ 053—94 5、公路工程集料试验规程 JTJ 058—2000 （GB/T14684—2001 GB/T14685—2001） 6、指挥部下达的各种指令性文件及监理工程师通知 二、监理实施细则 Ⅰ、材料、现场、机械及开工前监理程序的控制 （1）材料控制 材料在使用前，监理人员应要求承包人出具自检合格的报告。凡未自检、抽检不合格的材料，一律不得使用。这些材料包括钢筋、水泥、碎石、黄砂等，其中钢筋和水泥还必须有厂方提供的质量保证书。对不合格材料坚决要求承包人将其清退出场。 在混凝土配合比的试验结果中，必须提供配合比报告书，并附有计算过程。在工地试验室未通过验收以前，委托试验必须送具有交通乙级资质的试验室进行，配合比报告单提交后，监理组试验室将对其作复核试验，配合比一经确定，则所有材料不得随意更改，监理人员对此应作严格控制。混凝土配合比的试压块，应出具28天的强度试验结果。 2）场地要求 30㎝以上，并且有完备的防、排水设施；钢材及钢骨架也应架空离地，不得直接放置在泥土地上；现场临时蓄水池应作硬化处理，确保施工用水清洁无杂质。 （3）机械设备控制 4）桩位复测 （5）开工报告初审 Ⅱ、钻孔灌注桩施工及监理程序 （1）场地整理 2.场地为陡坡时，用枕木或木排搭设坚固稳定的工作台， 3.场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。 4.场地为深水时，搭设可靠工作平台（浮船、桩支撑结构等）。 （2）护筒 20～0cm。 （1）当地质良好、不易坍孔时宜高出地下水位1.0 ～ 1.5m; 2）当地质不良易坍孔时，宜高出地下水位1.5 ～ 2.0m以上。 3）处于旱地时，宜高出地面0.3m. （1）旱地或浅水处对于粘性土不小于1.0 ～ 1.5m；对于砂性土应将护筒0.5 ～1.0m 范围内挖除，夯填粘性土至护筒0.5m以下； 2）深水处则应根据河床地质情况计算决定，但不少于3m. 5.护筒平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。 钻机就位后检查护筒埋设、粘土准备、泥浆制作、系统连接及设备运行等情况，同时检查钻头直径与钻杆长度，钻机平台水平度等情况，一切准备工作就绪后，可批准其开钻，每根桩开工前都应得到监理工程师的批准。本节不形成正式资料，但对检查结果应详细记录。 Ⅳ、钢筋笼制作及检查 在钻孔完成以前，钢筋笼应扎制完毕，监理人员应对其进行检查验收。 钢筋制造场地必须硬化且要有防潮措施，钢筋笼应是规则圆柱形，不应有较大的变形，主筋应顺直并相互平行，不应有扭曲现象，箍筋也必须调直。钢筋笼总长度应满足设计要求，预留搭接长度应满足规范要求。有关钢筋的加工制作及焊接要求，详见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）及，《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 验收内容如下： 检测项目 允许偏差 检测频率 填表表号 主 筋 根数 不少于设计 100% C—2—4 直径 不小于设计 100% C—2—4 间距 ±20㎜ 2处 C—2—4 双面焊≥5d，单面焊≥10d 30% C—2—4 骨 架 筋 长度 ±10㎜ 30% C—2—4 外径 ±5㎜ 30% C—2—4 箍筋间距 ±10㎜ 5～10处 C—2—4 ±10㎜ 3处 C—2—4 C—2—2，监理人员在复检无误后签认。 1.钻机开钻前，再次对钻机的各部位进行检查，底座和顶端应平稳，回旋钻机的顶部起吊滑轮缘，转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。 3.钻孔作业应分班连续进行，定期对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正，应注意土层变化，在土层变化处应采用低档慢速钻进并及时捞取渣样，判明土层，以便按不同的土层选用适当的钻头、钻进速度、泥浆。 4.钻孔时应在工作平台上悬挂地质剖面图，并根据土层变化情况现场绘制地质状况示意图。两种图结合研究以指导后期桩基施工。 5.在粘性土中钻进时，宜用尖底圆笼式钻锥，中等钻速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂土层中钻进时，宜用平底圆笼式钻锥，轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。钻头直径应与设计桩径一致。 6.钻孔应采用