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链接二： 变压器的运行特性 一、变压器的空载运行 空载运行是指变压器原绕组外加交流电压，副绕组开路的情况。如图3—23所示。变压器空载状态下，副绕组中电流，此时原绕组中电流称空载电流，用表示。主磁通沿铁心闭合，分别在原副绕组中产生感应电动势和即 （3—26） 图3—23变压器的空载运行状态 假设为正弦量，忽略绕组的电阻及漏磁通的影响，可得 （3—27） 它们的有效值分别为 同理可得 （3—28） 由上式可得出，原副绕组的匝数不同，感应电动势就不相等，因而输出电压和电源电压也不相等，它们的电压比为： （3—29） 式中是原副绕组的匝数比，称变压器的变比。它是变压器的重要参数之一。由上式得出，电源电压一定时，只要改变原副绕组的匝数和，就可以得到不同数值的输出电压，达到变换电压的目的。 二、变压器的负载运行 变压器的负载运行是指原绕组接上电源，副绕组加上负载，给负载供电，这种情况称为变压器负载运行。电路如图3—24. 图3—24变压器的负载运行状态 （一）.变换电流作用 变压器从空载到负载运行时，原绕组的电流由变化为。副绕组接入负载后，变压器向负载输出电功率，必然要求原绕组从电源输入更大的电功率。因此原绕组电流从增大到。副绕组的磁通势作用在磁路上，这时的工作磁通是由原副绕组的磁通势共同产生的。据（3—28）式，在电源电压频率和原绕组匝数不变的条件下，工作磁通最大值保持不变，所以空载时的磁通势和负载运行状态下的合成磁通势（）应该近似相等。即 （3—30） 由此可见，变压器的原副绕组虽然是两个电路，但原绕组中的电流将随着副绕组的电流变化。因为空载时很小，若将其忽略，则（3—30）可近似为 即 （3—31） 可见，在额定工作状态下，原副绕组的额定电流之比等于其变比的倒数，或与原副绕组的匝数成反比。变压器具有变换电流的作用。 （二）．变压器变换阻抗的作用 变压器除了具有变换电压电流的作用，还有变换阻抗的作用。 图3—25变压器变换阻抗的作用 变压器接入负载后，电功率从原绕组通过工作磁通传送到副绕组。按照等效的原理，当原绕组交流电源直接接入一个负载与变压器的副绕组接入负载两种情况下，原绕组的电压、电流和电功率完全一样。如图3—25所示，对于交流电源来说，与副绕组接上负载是等效的。两者用下式计算得出 由（3—25）?和（3—31）？代入上式，并化简得：（准确应用表达式）（改） （3—32） 上式表明，变压器副绕组接入负载后，等效于原绕组直接接入倍负载阻抗。所以我们可以采用不同的匝数比把负载变换成所需要的合适的数值，通常称之为阻抗匹配。在电子电路中，为了使负载获得最大功率输出，要求负载的阻抗与信号源的阻抗满足阻抗匹配，但实际上两者数值往往不满足阻抗匹配的要求，因此，通常在它们之间加入一个变压器以达到要求。 三 变压器参数的测定 （一）、空载测试 从空载实验中测定变压器的变比K、铁耗和励磁阻抗。 如图3—26为单相变压器的空载试验电路图，在工频正弦额定电压下，测出、空载电流、空载输入功率和副边开路电压。 图3—26 变压器空载试验图 变压器空载运行时，空载电流产生的铜耗可忽略不计。这样从电源输入的功率主要变成了铁耗，从空载运行时的等值电路图3—26可得出： 励磁阻抗 （3—33） 励磁电阻 （3—34） 励磁电抗 （3—35） 变比 （3—36） 空载测试在高低压两边都能进行，为了方便与安全一般在低压边进行。低压边所测得的要标在高压边的等值电路中时，还必须乘以变压比。 （二）．短路测试 短路测试时，因为副边短路，在原边不允许加额定电压，否则会导致电流过大烧坏绕组。所以要求所加电压为额定电压的5％～10％.一般在高压边加电压，低压边短路。通过测试，可以