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高性能沥青路面 Superpave技术实用手册 江苏省交通科学研究院 二00二年五月·南京 序 Superpave技术是美国公路战略研究计划（SHRP）的重要研究成果，1993年完成后，美国联邦公路局（FHWA）、美国各州公路与运输官员协会（AASHTO）和美国运输研究委员会（TRB）进行了大量的工作以推广Superpave技术，到2001年82%的热拌沥青混合料采用Superpave混合料设计和施工。 我国江苏省交通科学研究院1995年开始引进这项技术，在省外车专家局大力支持下，引进美国专家介绍和传播Superpave技术、对沪宁路进行评估、参加国际比对试验、组织国内比对试验和修筑试验路段，到2001年，全国已修筑数百公里的Superpave路面，路面质量明显比传统的马歇尔设计的路面好，受到了欢迎。 目前，全国有二十多家单位已购置了相应的设备，具备了应用这项技术的条件。 为了促进Superpave技术的应用与发展，我们编辑了这本小册子，称为“Superpave技术实用手册”，包括： 1、“ Superpave沥青混合料设计（SP-2）”2001年版，美国沥青协会出版，本书简要叙述了Superpave的基本原理和方法，是整个Superpave混合料设计的基础。 2、“Superpave沥青混合料设计指南”，它是美国联邦公路局邀请了部分专家在对WesTrack环道失败原因分析的基础上完成的一本指南文件。 3、“Superpave路面施工指南”，这是美国联邦公路局和美国沥青路面协会（NAPA）邀请部分专家讨论而定的文件，它叙述了Superpave混合料路面和常规HMA路面的差别及注意事项。 4、“Superpave厂拌沥青混合料验证的标准方法”，这是AASHTO 即将出版的标准草稿，供施工单位在生产时控制执行。 本手册的第一部分SP-2翻译工作由中心试验室吴建浩（第一章）、曹荣吉 总目录 Superpave混合料设计………………………………………………………1 Superpave混合料设计指南…………………………………………… 79 Superpave施工指南……………………………………………………… 101 4、Superpave厂拌沥青混合料验证的标准方法………………… 119 前言 美国公路战略研究项目（SHRP）是1987由美国国会建立的1亿5千万的研究项目，以改进美国道路的性能和耐久性，使这些道路对同机和公路工人都安全。 SHRP研究项目中的5千万美元用来开发建立在性能基础上的沥青规范，直接将实验室分析与现场性能联系起来。 Superpave（Superior Performing Asphalt Pavements）是SHRP沥青研究的成果，Superpave体系包括性能基础上的沥青材料特性与设计环境条件，通过控制车辙、低温开裂和疲劳开裂来改善性能。Superpave三个主要组成部分是沥青胶结料规范、混合料设计和分析体系和计算机软件系统。至今，沥青胶结料规范和混合料设计体系工作满意，混合料分析方法、性能模型和计算机软件系统仍在改进之中。 本手册给出了Superpave混合料设计方法的详细考虑。Superpave胶结料规范和试验详见沥青协会“性能分级沥青胶结料规范与试验”，Superpave系列丛书（SP-1）。 Superpave混合料设计体系仍在继续改进和评价，并纳入联邦、州和当地规范中，本手册包括了第一版和第二版的许多修订，比较重要的修订和变化包括： 混合料老化方法 旋转压实次数表 体积性质规范 中等和完全分析，水平2和水平3不再叙述 本手册包括了出版时的所有变化，但将来可能会有另外的变化，读者应保持与工业界和业主的联系以了解Superpave技术的变化和规范推广活动。在设计混合料之前，设计人员应熟悉业主的任何要求。 本手册中的许多材料是在联邦公路局将沥青协会作为Superpave技术全国沥青培训中心（NATC）时产生的，NATC在联邦公路局的技术应用办公室管理下制定了和进行了Superpave 胶结料和混合料技术各一周的培训课程。SuperpaveTM是美国公路战略研究计划（SHRP）的注册商标。 目录 背景………………………………………………………………………………… 1 引言…………………………………………………………………………………………… ………… ………… 1 沥青混合料……………………………………………………………………………………………………… 2 沥青胶结料性状……………………………………………………………………………… 2 矿质集料性状………………………………………………………………………………… 3 沥青混合料性状……………………………………………………………………………