CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构轨排框架法施工.docVIP

CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构轨排框架法施工 一、前言 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国自行设计的一种无砟轨道结构型式，采用铁科院研发的WJ-7型扣件。采用轨排框架法工法施工可以提高过程控制精度等级，具有程序化施工、方便管理精度控制和加快工程监理进度的特点。其成套工装设备主要有：双梁型组合轨道排架（或单梁型组合轨道排架），龙门吊，移动式组装平台，轨排架吊具等。通过配备性能稳定、测量精度高，采用配套施工工艺、质量检测标准、正确的测量方法和科学的数据处理措施，提高了测量控制精度和道床板施工质量；施工过程控制、换铺长钢轨和应力放散和线路锁定的检测表明，轨道的结构形位都满足了验标要求，并实现了“提高一级精度控制”的目标。本工法的无砟轨道控制理念、措施，以及轨道排架组装技术、轨道精度控制技术、道床板混凝土浇筑工艺都具有方便控制施工质量和提高工效的效果，便于程序化、规范化操作和管理。 二、工法特点 1、轨排框架集成化程度高，通过制定一系列新技术、新工艺和新标准，过程控制容易实现了“提高一级精度控制”的目标。 2、可以使用高效率的粗调测量系统进行轨排框架粗调，然后用总结出的检测小车测量工艺进行精调和复测，提高了施工过程中轨道调整速度和控制精度。 3、将轨排框架做为工具用于现场组装轨排，集成化性能好，在施工区外一次完成轨排枕距、轨距、线形的工厂化调整固定；排架及其支撑系统使轨距、中线、水平、轨面高低、三角坑均可精确控制；轨排组装、吊运、定位机械化，混凝土运输灌注等全作业过程为平行流水式，施工程序容易掌握、各工序衔接紧凑有序，环境污染小，安全性好，利于工序质量控制和现场施工管理。 三、适用范围 本工法适用于普通铁路、客运专线及高速铁路轨枕埋入式无砟轨道的施工，特别适合于成区段高精度的无砟轨道铺设，尤其是长大隧道和隧道群的无砟轨道施工。其中的双梁型组合轨道排架适用范围是直线和R≥2000m的大半径曲线更有优势，单梁型组合轨道排架在小半径曲线地段适应更强。 四、工艺原理 1、根据偏差逐步消除的原则，轨排框架调整分为准确就位、粗调和精调三个工步；准确就位目的是减少粗调工作量、提高整体施工效率和减少排架的变形；粗调目的是使轨道分级逐步接近设计位置，精调目的是使轨道结构达到精确的三维定位、整体趋于均匀和平顺。 2、在工厂精确加工轨排框架，轨道调整、固定系统由排架螺柱支腿和轨向锁定器完成，调整机构采用螺纹无级调整；螺柱支腿调整轨道排架高低、水平，轨向锁定器调整轨道排架横向和固定；配属专用制式吊具的龙门吊吊铺排架，粗调测量系统控制粗调、轨道检测小车控制精调和固定轨道，泵送混凝土入模，道床板施工采取二次振捣工艺、多次抹面收光、分阶段养护等综合措施来提高混凝土的密实性和减少表面裂纹。 3、综合直线地段的长度、曲线半径大小、轨道排架加工精度、就位操作难易，以及所计算的曲线段矢量差值、相邻轨枕间距的内外侧弧形差值、枕内外侧弧形累计差值来选择每榀轨排架长度和排架的类型。 五、施工工艺流程及过程控制标准 （一）工艺流程 轨排框架长度一般为6.25米，配属2台相应的龙门吊，设置临时轨枕堆放场和轨排组装平台，合理选择运输通道；首先在有资质和经验的工厂内按照精度要求制作轨排框架，检验、编号、建档；轨排框架运到施工现场，再按照档案编号逐一检查验收，并当作工装设备进行全过程管理。施工工艺流程详见图1。 图1施工工艺流程图 （二）过程控制标准 1、轨排框架技术参数 A 、轨道排架轨距1435±0.5mm，顺坡率＜0.5%。 B、轨底坡坡度1：40±2。 C、排架长度6240±1mm，方正度＜1mm。 D、相邻轨枕定位间距625±1mm。 E、钢轨直线度及平面度＜0.5mm/m，钢轨高度偏差＜0.3mm。 F、接头钢轨错牙≤0.5mm。 G、中心标必须以两钢轨对称偏差＜0.2mm。 2、轨枕验收 按照技术条件要求，安排专人检查验收和保管，，检查轨枕，填写检查记录，及时标志清理不合格品。 3、根据现场施工经验，制定了便于过程控制的轨道排架调整精度参考值 A、就位精度：高程－10～0mm，中心±10mm； B、粗调精度：高程－2～0mm，中心±2mm； C、精调后支撑点处的精度：高程－0.5～+0.5mm，中心±0.5mm； D、精调后轨道全面复测精度：高程－1.0～+1.0mm，中心±0.5mm； E、搭接段的两次设站数据最大差值：高程－1.5～+1.5mm，中心±0.8mm； F、线间距：+2～+5mm；中国工程监理人才网/ 4、平整度：用1m靠尺检查在2mm以内； 5、相互绝缘的钢筋之间电阻达到2M欧姆以上； 6、外形美观、整齐，无蜂窝麻面。 六、主要施工方法及检测检验方法 （一）施工准备 主要包括：施工设备准备、测量准备、施工人员的岗前培训，隧道结构的综合性检查