公路工程路基填方试验段施工总结报告.docVIP

路基填方试验段施工总结报告 根据施工规范和合同要求，2010年8月20日我项目成功进行了路基土方的实验段施工，现将施工成果和试验段总结报告上报。 为了指导以后的施工，我项目把试验段选在K72+580～K72+680段。该段设计显示为路基填方段，最大填筑高度为11米。路基填方试验段施工时间为2010年8月20日。 一、试验段施工条件：依据设计K72+580～K72+680段填土较高，在此作93%区试验段有利于路基土方上路堤施工，带动路基上路堤填筑作业全面开工。 二、试验段施工技术准备： 1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对取土场进行地质、水文、地形、取土场至施工现场的便道等，进行了踏勘，并取土样送试验室进行了土工试验。项目有：土壤的液限、塑限，塑性指数及天然稠度；颗粒分析；含水量；密度、相对密度；击实试验；CBR；有机质含量试验，确定土壤为低液限粘土，最佳含水量为 18.9%，最大密度 1.66g/cm3，各项指标均合格，可以做路基填料。 2、测量组依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用全站仪逐点放样，边桩撒灰线，对该段进行了平面位置和标高的测量，并按检验标准进行了检验。 3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号，并填报施工放样报验单，报请监理工程师进行了复核、批准。 4、对参加路基土方填筑作业的人员，从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。详见路基填筑开工报告：路基试验段人员配置表 。 5、按试验段施工技术方案和要求，进行了设备配置，详见路基填筑开工报告。 三、施工准备 1、整修便道：施工现场的施工便道由于重荷载车辆反复作用，已经有部分损坏，为确保交通畅通，进行了维修。 2、土源准备：根据试验采用K72+420～K72+579段内挖方材料作为取土场，土场为粉质黏土，表层植被繁茂，分层不明显，土质较均匀，地下水位10m左右。种植层厚120~150mm，清除表层土厚度300mm。 3、下承层准备：作业队进场后应对路基填挖范围内的树木、树根、杂草及腐殖质土层等不宜用作路基填料的土方清除，清除深度一般不小于15cm。根据设计用平地机将碾压后的原地面整平，用YZ20的振动压路机碾压4遍后，经检验合格进入下道工序。 4、按试验段施工技术方案和要求，进行了设备配置，详见路基填筑开工报告：路基试验段（施工）机械配置表 。 工艺流程 路基试验段（施工）工艺流程图 不合适 不合适 合适 不合格 合格 检测标准 附表1：基床以下路堤顶面高程、中线到边缘距离、宽度、 横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 高程 ±50mm 每100m等间距检查3各断面（每个断面左、右各1各点） 水准仪测 2 中线到边缘距离 ±50mm 每100m等间距检查3个断面（每个断面左、右各1点） 尺量 3 宽度 不小于设计值 每100m等间距检查3个断面 尺量 4 横坡 ±0.5％ 每100m等间距检查3个断面 坡度尺量 5 平整度 不大于15mm 每100m等间距检查6点 2.5m长直尺测量 六、施工过程 1、挖掘机挖土装车，挖掘机按照取土场设计取土深度一次挖到底，将土翻松、翻拌装车。 2、土方运输、卸土：自卸车运土至施工现场，按方格按量卸土，专人指挥，在工作面前洒水湿润表面，运输车转弯半径要大，以免碾坏下层。 3、摊铺：松铺平均厚度300mm。施工中，使用推土机、装载机将土摊铺整平，摊铺宽度每侧大于路基宽度500mm以上。 4、整平、整形：装载机大体整平后，上平地机细平，不震动静压一遍，再上平地机精平，辅以人工对边角部分进行人工整平、整形。 5、含水量检测：经试验取土场土层含水量大于20%，大于24%的压实度不够，有的容易翻浆，需翻晒晾干；含水量在16%～22%之间，容易压实，压实度较为理想，施工易控制。 6、依据检测点布置图进行放样，撒出半径为1m的圆，在此范围内取样进行压实度试验检测，对标高控制点进行标高测量。 7、碾压组合：按照施工方案设计，使用振动压路机静压2遍、振动碾压4遍、光面一遍。 8、碾压：此段横坡按4%设置，碾压中由两侧向路中，先2档静压，2挡轻振，2遍1档强振、光面一遍。碾压轮迹重叠150-200mm。每侧超宽碾压，并较正常多2遍。 试验段成果 在施工中进行了标高测量