公路项目部沥青混凝土面层试验段年终总结报告.docVIP

一级公路xx至xx段二期 路面工程XX合同段 试 验 段 总 结 报 告 施工单位：xx省路桥集团有限公司 监理单位：xx咨询监理有限公司 年 月 日 沥青混凝土面层试验段总结 一、工程概况 我合同段在xx年xx月xx日圆满的完成了K2+630~K3+130段右幅试验段的试铺工作，达到了开工报告中所设定的目标，取得了一些重要数据，为以后大规模的施工提供了技术保障。 二、试验段施工方案 （一）总体方案 我项目部底基层混合料拌合站现设3000型沥青混凝土拌合楼一台，使用两台沥青混凝土摊铺机成梯形摊铺，摊铺机拼装宽度为7m和5m。 （二）施工准备及组织机构 1、配合比 按批复的沥青混凝土目标配合比及生产配合比控制原材料和配合比。沥青采用国创AH-70重交沥青，粗集料采用荆门优质石灰岩，细集料选用荆门优质石灰岩，天然砂来源于洞庭湖。配合比采用：15~25mm碎石：10~25mm碎石：10~20mm碎石：10~15mm碎石：0~5mm碎石：矿粉=5：27：19：17：28：4。沥青用量为4.0%，最大干密度为2.535g/cm3。 2、人员及设备 试验段由项目部总工负责，各职能部门密切配合全过程的检测工作。 总体协调：xx 施工现场负责人：xx 测量负责人：xx 试验负责人：xx 安全负责人：xx 环境负责人：xx 所用投标文件要求的施工机械和试验设备均已安装到位。 （三）施工工艺 （1）施工放样： ①根据导线点，按每10m间距进行中桩放样，用全站仪在距中线两边14.5m处放出边桩，按中桩、边桩位置，每一横断面距中桩0.33m、7.44m、15.0m处设置基准点，并测量基准点高程。 ②在已布设两边基准点外侧30cm处打两排钢钎支架，根据基准点实测高程、设计高程及预定的松铺系数，现松铺系数暂定为1.15，计算基准铝合金尺悬挂高程，调整支架高程到位，架设铝合金尺。 ③根据中间基准点实测高程、设计高程及松铺系数，计算中间铝合金尺导轨高度，调整两摊铺机之间铝合金尺导轨高度，来控制两摊铺机摊铺行走横坡。 （2）沥青混凝土混合料拌和 根据试验室提供实际配比，装载机上料、微机控制自动称量、调试正常后拌和楼进行拌和。 （3）混合料运输 ①运输采用40辆15T以上自卸汽车。 ②装料时，汽车按前、后、中顺序移动，以减少混合料离析，每车装料数量大体一致。 ③装料完成后，应尽快将混合料运送到摊铺现场。 （4）混合料摊铺 摊铺采用两台沥青混凝土摊铺机成梯队摊铺。 ①摊铺机就位，取两块厚度与混合料松铺厚度一致的木板垫在熨平板下。 ②调整好摊铺机自动找平传感器，并将其搭接在铝合尺导轨上，控制摊铺厚度和高程，使其路拱横坡与面层一致。 ③两台摊铺机成梯队作业，前后相距5～10m，摊铺重叠宽度一般为10～20cm，重叠部分注意整体一起碾压。 ④摊铺机的摊铺速度与供料能力、运输能力相匹配，始终保持摊铺机连续均匀、不间断的摊铺，摊铺速度一般为3m/min。 ⑤运输车在摊铺前方20～30cm停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料。在摊铺机前始终保持有五台以上的运料车等待卸料。 ⑥摊铺后若出现离析现象，特别是局部出现粗集料“窝”，必须铲除，并用新拌混合料填补。 （5）混合料碾压 ①摊铺机摊铺30m左右长度开始碾压，碾压前，检查混合料的温度，在不产生较大推移的情况下尽快组织碾压，使碾压尽量在高温下完成。 ②碾压程序及工艺：先稳压—后振压—后静压—。 ③初压采用两台双钢轮压路机静压，碾压速度为1.5~2.0km/h，碾压遍数1~2遍。初压混合料温度为130~145℃；复压采用两台双钢轮振动压路机振压1遍，两台胶轮压路机碾压2~3遍，速度为2.5~3.5 km/h，复压完后，混合料温度不能低于120℃终压采用一台双钢轮压路机碾压1~2遍，速度为3~4 km/h。终压温度不能低于90℃。 碾压由低向高逐次进行，碾压轮带重叠1/2轮宽，压路机往返一次即为一遍。压路机折回地点呈阶梯状。K2+630 9.1 7.9 1.15 1.15 K2+640 7.8 6.8 1.15 K2+680 8.2 7.1 1.15 K2+720 8.1 7.0 1.16 K2+760 7.6 6.6 1.15 K2+800 9.0 7.8 1.15 K2+840 8.7 7.6 1.14 K2+880 8.9 7.7 1.16 K2+920 8.1 7.0 1.16 K2+960 8.0 6.9 1.16 K3+000 7.8 6.8 1.15 K3+040 8.3 7.2 1.15 K3+080 8.4 7.3 1.15 K3+120 7.6 6.6 1.15 实际的施工方法： 摊铺采用两台摊铺机梯形摊铺； 拌合机械基本满足施工需要，每小时产量为1