异常桩统计汇总表1.docVIP

旋挖钻孔灌注桩异常桩统计汇总表 工程名称：宁波市轨道交通指挥控制中心 日期 部位及桩号 异常情况说明 8.30 2#机 200#桩 钻孔到18米（自然地坪以下8米）处拔抓斗时出现塌孔 8.30 3#机 334#桩 钻孔到6米（自然地坪以下6米）处拔抓斗时出现塌孔 8.30 2#机 264#桩 钻孔到10米（自然地坪以下10米）处拔抓斗时出现径缩 8.30 2#机 116#桩 钻孔到10米（自然地坪以下10米）处拔抓斗时出现塌孔 9.1 3#机 340#桩 钻孔到5米（自然地坪以下5米）处拔抓斗时出现塌孔 9.4 3#机 392#桩 砼浇筑到护筒以下4.8米处出现堵管，在护筒以下1.7米处因堵管，把导管全部拔出，然后重新下导管后采用振动浇筑砼 9.6 1#机 114#桩 钻孔到自然地坪以下7米处出现径缩 9.8 3#机 379#桩 砼浇筑到护筒以下1.27米处出现堵管，把导管全部拔出进行清理，然后重新下导管浇筑砼 9.8 3#机 388#桩 砼浇筑到护筒以下3.6米处出现堵管，把导管全部拔出进行清理，然后用振动器将导管重新埋深后浇筑砼到设计标高 9.6 1#机 92#桩 在2米处堵管，将导管全部拔出，用振捣器将导管拔出重新埋入 9.9 3#机 383#桩 浇砼时护筒下1.7米处在11:20加砼1.5方，加完到12:32，检查发现砼顶面未见升高，又加2方砼，到15:25时浇完，检查发现砼顶面未见升高 9.10 X#机 394#桩 浇筑砼到19：37时浇砼砼13方，砼表面上升到护筒下4.5米，加方2方到20：13时，砼表面上升到护筒下3.5米，又加方2.5方到20：45时浇砼表面上升到护筒下1.7米，又加方2方到21：15时浇砼表面上升到护筒下0.2米， 9.12 3#机 402#桩 浇筑砼到18：00时浇砼砼14方，砼表面上升到护筒下5米，加方3.5方到18：46时，砼表面上升到护筒下3.5米，又加方3方到19：30时发生堵管，经采取措施后可正常浇筑砼，到19:40时浇筑到护筒顶 9.13 1#机 101#桩 在6米处砼下不去，采取更换大料斗、抬高导管等措施，控制导管拔出砼面，经上下抖动，砼浇筑完成 9.14 1#机 135#桩 4米处砼下不去，补4方砼，更换两次大料斗，，距离护筒顶1.8米料斗内砼浇筑完，后来导管测斜，无法下去，导致不能继续浇筑砼，故施工方决定拔管，并终止此桩施工 9.14 3#机 390#桩 9月13日23:15补4方砼，浇筑到护筒以下7米处，导管下不去，9月14日采用振动器振动等措施后砼面距护筒顶还有6米，到9月14日00:33护筒已经可以下去，00:40时砼面距护筒顶还有3.5米，后补方1.5方，到2:05时砼浇筑完成，测得桩顶标高2.05米 9.14 3#机 389#桩 在3米处补4方砼，砼面到自然地坪下2米；第二次补2方砼，砼面到自然地坪下1.5米；第三次补1.5方砼，砼面到标高2.996米； 9.14 2#机 326#桩 钻孔时遇到桩底有大石头，砼实灌量17.5方 9.15 SZH3桩 9月15日23:35时，钻机显示孔深35米且测绳实测35米；9月16日00:43时，钻机显示孔深43米且测绳实测35米，塌孔，并发现桩孔四周2米范围内地面塌陷 9.17 3#机 372#桩 钻孔到18米处钻头跑偏 9.18 3#机 367#桩 第二车浇筑后共浇14方砼，还差6米；补方5方，还差2米，再补方1.5方，还差1.2米；又补方1.5方，浇筑到护筒顶，累计浇筑22方砼， 9.22 3#机 370#桩 8:40左右下导管时发现塌孔，经请示领导同意，将钢筋笼拔出，回填桩孔，待过段时间土体稳定后重新钻孔 9.21 6#机 264#桩 二清后测孔深发现导管内25.05米，导管外24.54米；内低外高疑似塌孔，后经现场协商决定浇筑砼 9.22 1#机 91#桩 距离护筒顶5米处砼下不去，改用大料斗并提高导管上下震动，但导管内还有砼下不去，无法继续浇筑砼，后拆除导管，测得砼面标高0.893米 9.23 3#机 354#桩 桩孔缩颈 9.24 1#机 90#桩 5米处钻不下去 9.25 5#机 211#桩 钻头及部分钻杆拔不出来，隔断并留在桩孔内 10.1 3#机 79#桩 钻孔到地坪以下5米处钻不下去 10.1 2#机 304#桩 9:23时出灌后浇筑4方左右出现塌孔，继续浇筑到9:57时还差4方，补3方砼后浇筑到桩顶标高，2.20米，共计浇筑砼18方。 9.30 2#机 89#桩 钻孔到3米处钻不下去 10.2 2#机 299#桩 掉护筒，已