大桥工程桥墩系梁抱箍法施工方案.doc

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大桥工程桥墩系梁抱箍法施工方案

xx上跨xx 桥 墩 系 梁 施 工 方 案 施工单位:xx 编制日期:2011年7月 系梁抱箍法施工方案 一、工程概况 本桥位于白荫支线改线XX之间,单线桥,为跨越把煤矿采煤区而设,本桥1#~22#桥墩都存在墩柱过高,为了加快施工进度和系梁的施工,在此采用系梁抱箍法进行施工。 二、主要施工方法 (1)施工准备: 桥墩在立柱施工完成后,根据系梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置,并做好标记,以便抱箍准确就位。 为方便系梁底模的安装,在浇注混凝土时,墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。 (2)墩柱顶凿毛   待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右,以便于安装系梁底模。 (3)测量放样   在施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装系梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。 (4)模板支架、底模的制作与安装 系梁模板支架采用30a工字钢纵、横梁,内外两侧各1根工字钢,外侧四根工字钢总长36m,内侧顺桥向工字钢总长16m,内侧垂直桥向工字钢总长7.2m,系梁底模下用10#工字钢间距0.4m铺设作支撑,脚手架铺脚手板作操作平台。 系梁模板采用刚模。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安放抱箍,再吊装纵梁,为纵梁侧倾,用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起,待纵梁稳定后方可布置横梁枕木。 以上工序经检查确认无误后,即可安装底模。 模板支架与底模安装布置详见《系梁施工模板加固图》。 (5)钢筋的制作、运输与安装 在系梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装系梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行;为方便施工,加快进度,确保施工安全,系梁钢筋尽可能在地面拼装,然后用吊机进行吊装;在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋。 (6)安装侧模   在系梁钢筋安装验收合格后,严格按施工要求安装系梁侧模。 (7)混凝土的浇筑及养护 1、混凝土的浇筑 模板安装完毕以后,请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后,即开始浇注混凝土。系梁混凝采用泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注,水平分层、一次成型,每层厚度不超过50厘米,上下两层间隔时间不得超过1.5h,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动,振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍;与模板保持5~10cm的距离;避免振动棒碰撞模板、钢筋;插入下层混凝土5~10cm;每一处振动时,应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。   为了保证系梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现,严格控制混凝土的坍落度。 2、混凝土的养护 在系梁混凝土浇注完毕后,立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖,浇水养护。 (8)模板与支架的拆除 当系梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除系梁侧模板。拆模时,可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至指定位置堆放。   待混凝土强度达到设计强度的100%时,才能拆除模板支架。支架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。 计算依据 (1)交通部行业标准,铁路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86) (2)路桥施工计算手册 人民交通出版社 (3)白荫支线改线立交桥施工图设计文件。 (4)我单位的桥梁施工经验。 三、系梁抱箍法施工模板设计 1、侧模与端模支撑 侧模为钢模板,在侧模中、下部间距75cm设2道φ16的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距60cm,在竖带外设φ48的钢管斜撑。 2、底模支撑 底模为钢模板,在底模下部采用间距40cm 10#工字钢作横梁,横梁顺路线方向长3.7m,垂直路线方向长4.7m。横梁底下设纵梁。 3、纵梁 在横梁底部采用2根30a型工字钢作为纵梁。纵梁与纵梁之间采用螺栓连接;纵梁下为抱箍。 4、抱箍 采用两块半圆弧型钢板(板厚t=20mm)制成, M27的高强螺栓连接,抱箍高0.50m。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层2~3mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。 5、防护栏杆与工作平台 (1)栏杆采用φ48的

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