天津特大桥.doc

xx高速公路（xx公路~xx高速） 扩建工程 xx特大桥 （100+160+100）m连续箱梁施工方案 编制： 审核： 审批： 中交xx工程局有限公司 xx高速公路（xx公路~xx高速） 扩建工程一标项目经理部 2013年4月17日目 录 一、编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 二、工程概况 1 三、工程气候水文及工程地质条件 3 3.1 气候水文 3 3.2 工程地质 3 四、施工计划 3 五、总体施工部署 3 六、0#块施工方案 7 6.1 钢管支架施工 7 6.2 钢管支架预压 11 6.3 0#块施工工艺流程图 12 6.4 永久支座安装 13 6.5 主桥墩梁固结构造 15 6.6 阻尼器预埋件施工 16 6.7 桥梁专用安全爬梯 17 6.8 第一次0#块施工 18 6.9 第二次0#块施工 25 6.10 预应力工程 26 6.11 支架及模板拆除 32 七、中间节段梁体现浇施工工艺流程 32 八、边跨边块现浇段施工 43 九、合拢段施工及结构体系转换 47 十、质量保证体系及措施 52 10.1质量保证体系 52 10.2 施工控制要点和措施 53 10.3 质量检验标准 56 10.4质量保证措施 57 十一、安全保证措施 59 11.1安全目标 59 11.2安全教育 59 11.3 成立安全领导小组加强安全教育 59 11.4施工现场安全措施 60 11.5 高处作业 61 11.6施工用电安全保证措施 62 11.7 支架施工安全措施 63 11.8起重机吊装安全措施 64 11.9 预应力工程中的安全措施 65 11.10 防火安全技术措施 65 11.11防洪安全技术措施 66 11.12挂篮安全技术措施 67 十二、文明施工 71 12.1 环境保护措施 71 11.2 文明施工 72 附件一 73 xx特大桥0#块支架设计及验算 73 附件二 86 xx特大桥模板设计及验算 86 附件三 93 主桥（100+160+100m）现浇段模板、支架计算书 93 附件四 113 菱形挂篮计算书 113 xx特大桥连续梁施工方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011） （2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 （3）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005 （4）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 （5）《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-14730 （6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T-529-2004 （7）《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91 （8）《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95 （9）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社 周水兴等主编） 二、工程概况 xx特大桥为xx高速扩建工程南段第一合同段的一座特大型桥梁，为跨越xxxx而设，全长2850m。其中主桥为三跨连续梁结构，跨径组合为（100+160+100）m。主桥上部采用预应力混凝土连续箱梁，采用直腹板单箱单室截面，主跨支点处梁高9.5m，跨中梁高3.5m，梁高按1.8次抛物线变化。单幅箱梁顶宽13.25m，底板宽6.25m，箱梁翼缘宽度每侧为3.5m。箱梁顶板厚度一般为35cm，中支点处取70cm，边墩支点附近由35cm线性变化为100cm；箱梁腹板厚度一般为50cm，中墩支点和边墩支点附近线性变化为110cm；箱梁底板厚度按1.8次抛物线由30cm变化为110cm；翼缘板端厚度20cm，根部厚度80cm（与翼缘板悬臂长度比值为1/5）。 箱梁跨中横断面图（单位：cm） 箱梁中支点横断面图（单位：cm） 箱梁采用三向预应力混凝土结构： （1）纵向预应力 顶板、腹板、底板及合拢束等纵向预应力采用19-Φ15.2、15-Φ15.2高强度低松弛预应力钢绞线，预应力管道采用塑料波纹管，采用两端张拉。 （2）横向预应力 顶板采用5-Φs15.2钢绞线，顶板横向束交错布置，单端交错张拉，管道采用内径为55mm的塑料波纹管。 （3）竖向预应力 采用直径Φs15.2高强低松弛预应力钢绞线，公称面积140mm2.弹性模量Ep=1.95×105Mpa标准强度1860Mpa，控制张拉应力1357.8MPa,管道采用内径为50mm的塑料波纹管，预应力采用单端张拉，张拉端设在桥面。 （4）管道压浆采用专用压浆料，真空压浆工艺。 三、工程气候水文及工程地质条件 3.1 气候水文 xx市xx区属于暖温半湿润季风气候。春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均气温11-12℃，七月平均气温25.9℃，一月份平均气温-5℃。