山西高速公路工程隧道锚杆支护施工方案.docVIP

xx高速公路XXX xx工程 锚杆支护施工方案 编制人： 审核人： xx高速公路XXX 2011年4月 目 录 1、工程概况 2 2、编制依据 2 3、施工人员、机械设备配置 2 3.1 洞身锚杆支护工程量 2 3.2 施工人员配置 3 3. 机械设备配置 3 4、施工工艺与流程 3 4.1 锚杆支护施工工艺 3 4.2 锚杆支护施工流程 4 5、质量控制 6 5.1锚杆支护质量控制基本要求 6 5.2 锚杆支护具体质量控制措施 7 6、安全保证措施 9 6.1 建立安全保证体系 9 6.2 安全教育和培训 9 6.3 落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 9 6.4 锚杆支护针对性安全技术措施 9 22砂浆锚杆50965.38m。 3.2 施工人员配置 根据实际锚杆支护的工程量，每个开挖作业面按照表2进行施工人员配置。 表2 锚杆支护施工人员配置一览表（按每个开挖作业面配备） 人员类型 数 量 备 注 现场施工技术负责人 1人 现场施工协调及技术指导 锚杆加工、钻孔施工 8人 负责锚杆的加工、锚杆成孔作业 锚杆安装、焊接施工 6人 负责锚杆的安装、焊接 电 工 1人 负责接电、电力维修 质量员、安全员 各1人 分别质量、安全检查、监督 3.3 机械设备配置 根据xx锚杆支护施工方法，配置以下主要施工机械设备，见表3。 表3 主要施工机械设备配置一览表（按每个开挖作业面配备） 机械设备名称 单 位 数 量 用 途 台 台 1 Φ22砂浆锚杆，在全断面或局部布置，梅花型布设，并与钢拱架焊接。均采用风钻成孔，成孔后对于砂浆锚杆采用先灌浆后安装锚杆方式进行施工，中空注浆锚杆先安装锚杆后进行注浆，两种类型锚杆均要保证灌浆及注浆饱满。 表4 xx主洞、紧急停车带和横通道锚杆支护参数一览表 衬砌类型 适用条件 锚杆备注 S5a 分离式级加强段 主洞 S5b 分离式级普通段 主洞 S4a 分离式级加强段 主洞 S4b 分离式级普通段 主洞 S3 分离式级 Φ 主洞 SJ停车带级 紧急停车带 SCa Ⅳ级普通段 Φ 车行横通道 SCb Ⅳ级加强段 Φ 车行横通道 SR4a 级普通段 Φ 人行横通道 SR4b Ⅳ级加强段 Φ 人行横通道 SR3a 级普通段 人行横通道 SR3b 级加强段 人行横通道 Φ22砂浆锚杆施工流程图 图1 Φ22砂浆锚杆施工流程图 （2）D25中空注浆锚杆施工流程图 图2 D25中空注浆锚杆施工流程图 (3)锚杆施工具体措施 ①锚杆钻孔 a.石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。钻孔作业必须按设计要求定出孔位，并做出标记，以利于位置准确。 b.锚杆钻孔利用开挖台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15mm，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 ②砂浆锚杆注浆及安装 a.锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。 b.砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 c.锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 d.砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3 个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。 e.注浆完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。 ③中空注浆锚杆安装 a.安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。 b.锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。 c.注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。 d.注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。 5、质量控制 5.1锚杆支护质量控制基本要求 （1）锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。 砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。 锚杆垫板应