广东轨道交通停车场工程QC成果运用库大跨度框架梁施工质量控制.docVIP

广州市轨道交通二、八号线大洲停车场工程QC成果 运用库大跨度框架梁施工质量控制 小组名称：运用库大跨度框架梁施工控制QC小组 注册编号： QC-ZTQJ-GZDT-DZTCC-2010-01 小组类型： 攻关型 发布人： 刘海军 企业名称: 中铁七局集团建筑工程有限公司 日 期: 2010年2月20日 广州市轨道交通二、八号线大洲停车场运用库大跨度框架梁施工技术质量控制QC成果 目 录 一、工程概况 2 二、小组情况 2 三、选题理由 3 四、现状调查 3 五、目标确定 4 六、原因分析（P阶段） 5 七、要因确定 6 八、制定对策 7 九、方案实施（D阶段） 8 实施一、明确工序 8 实施二、熟悉操作技能，规范操作方法 8 实施三、保证进场材料质量，加强过程检查 9 十、效果检查（C阶段） 9 十一、总结（A阶段） 9 十二、取得的成果 13 十三、巩固措施今后打算 13 大跨度框架梁施工技术 中铁七局建筑工程有限公司广州地铁大洲停车场项目部QC小组 一、工程概况 广州市轨道交通号线位于广州市，本项目，进入施工现场。 工程工程量大，建设周期长，施工难度较大 七、要因确定 2009年5月，小组副组长刘海军组织小组成员对照因果分析图，确定影响大跨度梁质量缺陷的12个原因，小组成员讨论、分析、论证得出要因分析表。（如下表）： 序号 项目 末 端 因 素 要 因 分 析（确认） 是否 要因 负责人 1 人员因素 工人责任心不强，经验不足 参与人员有丰富的施工经验，明确了目标责任制，并制定有奖罚制度，严格落实。 否 刘海军 付家乐 培训不到位 加强技术指导、技术交底和规范培训，技术交底要形成记录，针对难点要重点讲解。 否 管理人员检查力度不够 进一步完善质量检验制度，明确分工，落实到人。 否 管理制度不全、工序不明 建立健全管理制度，确保工程顺利进行；明确工序责任人。 是 2 机具 因素 机具使用 混凝土浇筑及振动设备使用不正确 否 汪汉祥 3 方法 因素 施工程序不熟、操作方法不规范 没有对施工工序做必要的检查和控制 是 刘海军 付家乐 党君锋 杨艳涛 杨 冬 技术交底不明确，落实不到位 技术交底不易理解，施工前统一对操作人员进行详细的技术交底学习指导，操作时施工人员要随时监控，对违规者进行处罚。 否 4 材料因素 钢筋力学性求及安装不符合要求 进场钢筋材料未经检测合格 否 刘海军 付家乐 宋拥军 模板刚度不足 模板选用不能满足要求 否 混凝土原材料配合比不合理及水泥稳定性差 所用砂、石、水泥质量不满足要求，混凝土配合比及拌制质量不符合要求 是 5 环境因素 外架作业比较困难 外架搭设高度，强度不满足要求 否 刘海军 付家乐 汪汉祥 高温多雨、气候变化较快 广州地区高温、并有梅雨、暴雨、台风等不良施工因素 是 通过要因分析，我们小组确定要因如下： 人员因素 操作方法不规范 环境因素 八、制定对策 针对确定的四个要因，我们制定了相应的对策表（见下表）： 序号 主要原因 对策 目标 措施 地点 时间 责任人 1 人员因素 实行工长负责制，明确工序 建立健全管理制度，明确工序责任人 各施工班组分设工长，实行工长负责制，明确施工工序，项目部管理人员加强质量检查，从开始解决因操作工人不熟练造成的质量问题。 施工现场 全过程 刘海军 付家乐 2 操作方法不规范 熟悉操作技能，规范操作方法，提高工人操作水平 熟悉操作技能，规范操作方法 加强操作工人对技术交底学习及培训，熟练操作技能，保证保温板安装牢固，垂直度好，按程序施工，做到逐节控制。 施工现场 全过程 刘海军 付家乐 党君锋 杨艳涛 杨 冬 3 材料因素 严格控制进场混凝土的质量，并做好检测工作 保证混凝土强度及质量， 所用混凝土为商品混凝土，严格要求拌制混凝土所用的砂、石、水泥，在混凝土到场时应做坍落度检测，观察混凝土的表观质量，并留置试块 施工现场 全过程 刘海军 付家乐 宋拥军 4 环境因素 编制雨季专项施工方案，并准备好应对高温及暴雨的各种材料、机具 确保在各种气候条件下的工程质量 在气候变化的时候及时做好各项应对措施 施工现场 全过程 刘海军 付家乐 汪汉祥 九、方案实施（D阶段） 根据以上对策表，我们QC小组全体成员及时召开会议，认真制定出一套详细的施工措施，并于2009年6月开始分头负责实施。 实施一、明确工序： 实行工长负责制，明确工序，解决人为因素影响工程质量问题。为了排除因人员因素影响工程质