公路施工过程中土石方调配模型优化分析幻灯片.pptxVIP

武汉大学 土石方优化调配模型 我们毕业啦 其实是答辩的标题地方 公 路 施 工 过 程 中土 石 方 调 配 模 型 优 化 分 析　 成 员 指导老师 曹生荣老师 邓 勤 白明建 刘浩源 张一博 阿怀瑾 樊运帧 熊江林 研究背景 研究方法 研究结果 问题讨论 论文总结 CONTANTS 研究背景 建模过程 研究结果 问题讨论 论文总结 结合公路建设过程中土石方调配的挖方区、填方区、借方区及弃方区主要性质及特点进行定量分析，建立线性土石方调配优化模型 。 对公路施 工过程中的影响因素进行比较分析，将调配优化模型简化为不同工作区土石方用量与距离运费的综合考虑结果，引入运费系数Y，应用lingo对模型求解，能在工程实践中起到明显的优化作用。 论文绪论 研究背景 研究方法 研究结果 问题讨论 论文总结 高速公路修建过程中某标段有3个挖方区，4个填方区，2个弃方区，1个借方区。工程中各挖方区与借方区土石方量、填方区的开挖土量，见表1.各填方区所需土石方量，见表2. 论文绪论 研究背景 研究方法 研究结果 问题讨论 论文总结 如何调运土石方使系统总费用最低问题，即土石方的优化调配，建立线性规划模型，对土石方调配过程中的运输问题进行优化，以全程总调配费用最低