G354石阡香树园至河坝段公路改扩建工程高填方路基安全专项施工的方案.docxVIP

高填方路基安全专项施工方案一 工程简介1、工程概况铜仁市“十三五”普通国省干线公路建养一体化服务第TRSJYYT1标G354石阡香树园至河坝段公路项目位于石阡县境内，线路经龙井、白沙、本庄、河坝等乡镇，为二级公路改扩建项目。路线全长77.478km。全线采用二级公路技术标准建设，路面结构类型为沥青混凝土，设计速度40公里/小时，其中本庄K50+200~K55+000段、河坝K72+000~K76+900段路基宽度为12m，其余路段路基宽度为8.5m；桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：1/100主要工程内容为路基、桥涵、隧道等工程的施工，主要路基工程有挖土石方288.2万m3，土石方填筑262.9万m3。石阡香树园至河坝段内高填方路基工程主要分布如下表所示：序号起止桩号长度（m）防护类型路线中心填方最大高度（m）（左）右侧边坡填方最大高度（m）路基边坡类型1K0+760～K0+890右侧130方格骨架植草23.5822三级2K4+060～K4+240右侧180方格骨架植草17.0530.9三级3K14+115～K14+275右侧160方格骨架植草13.222.6三级4K44+120～K44+175左侧55方格骨架植草+护脚墙8.4825.8三级5K55+400～K55+580左侧180方格骨架植+护脚墙29.5231.1三级6K61+120～K61+260左侧140方格骨架植草+护脚墙11.8323.04三级7K55+275～K55+515右侧240方格骨架植草+护脚墙25.824三级8K69+310～K69+400右侧90方格骨架植草+护脚墙21.2821.28三级9K69+700～K69+885右侧185方格骨架植草+护脚墙21.721.7三级2、地形地貌、水文地质情况1）地形地貌本项目位于贵州省铜仁市石阡县境内，地貌类型属溶蚀、侵蚀低山河谷地貌、低山斜坡地貌，地形地貌较为复杂。覆盖层主要为残坡积黏土、碎石土、粉质黏土及冲洪积卵石土。2）水文地质（1）水文沿线河流属长江流域乌江水系。大气降水是地下水垂直补给的主要来源，地下水补给排泄区为乌江为主的地表水系，是区域内地下水的主要排泄基准面。该区域地下水埋藏较浅，其分布、埋藏、运动条件受地层岩性、地质构造、地貌的控制。测区地下水类型分碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水为主。（2）地质本项目路线穿越地层较多，岩性复杂，变化大，构造分部少。石阡段K9+620~K14+850段有较长线路局部岩体破碎，存在顺层边坡，工程地质条件较差；K14+850~K37+100段上覆土体较厚，下伏岩石软硬相间，易引起斜坡滑塌，工程地质条件较差；K37+100~K50+100段地质构造为断层带，地质构造较复杂，工程地质条件差；K70+750~K78+000段为薄至中厚层白云岩，泥页岩夹泥灰岩，泥页岩，工程地质条件较差。3、施工场地条件项目沿线的主要公路：除本次改扩建的省道外主要为地方村道，路面结构为泥结碎石，路窄等级低，线网复杂，回头弯较多，重车长车通行困难，新建路段需沿线路修建施工便道，材料及设备通过便道进入施工现场。高填方填料运输便道交通频繁受交通影响较大，高填施工位置受行人交通干扰比较小，对施工比较有利。二、编制依据及说明1、编制依据1、《G354石阡香树园至河坝公路改扩建工程两阶段施工图设计》。2、项目部实际施工组织调查及驻地业主办、总监办工作指示的精神。3、《铜仁市“十三五”普通国省干线公路建养一体化服务招标文件》4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)7、《公路工程试验规程汇编》（修订版）8、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)9、《中华人民共和国安全生产法》10、《建设工程安全生产管理条例》11、《中华人民共和国环境保护法》12、《铜仁市“十三五”普通国省干线公路建养一体化服务投标文件》13、依据以上规范、标准、文件及我部在进场后实地勘察情况，结合我公司现有的技术力量、机械、设备、施工能力、管理水平，以及多年从事路基填筑施工的丰富经验，以“满足工期要求，确保工程质量达到全部合格”为目标，编制本高填方路基专项施工方案。2、编制原则在满足项目总体施工组织设计和合同总工期的基础上，以施工图纸、施工规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹规划，合理安排，组织分段平行流水作业。根据本工程特点，调集具有施工经验的专业队伍，选择成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素、良性运作的生产线。严格按照ISO9001质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和过程监控。1、安全第一的原则在施工方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。