北_京_某_工_程_脚手架施工的方案.docVIP

北 京 某 工 程 脚手架施工方案 1.概况 1.1 工程概况 北京某工程工程建筑面积12723 米 ，与已建成某工程西段工程共同构成某工程。地下二层，地上11 层，全现浇剪力墙结构。 基础采用筏板形式，基础埋深-8.06 米，±0.000 米暂定为海拔 42.00，标准层高2.8米，檐高31.900 米。基础底板、外墙混凝土为防水混凝土，结构东西方向中间26-27 轴间设后浇带，待主体结构沉降趋于稳定后再行补浇混凝土。 本工程与其南侧的*工程及车库同时开工，场地狭小，运输通道狭窄，南北两侧肥槽回填土不能及时进行，南侧全长范围为悬挑阳台（出挑离墙1150—1750），北侧有部分飘窗和空调板；西侧紧邻原某工程，东侧为护坡桩，不需回填 1.2 流水段划分 东段流水段划分图 注：地下室按后浇带划分为两个流水段 2.脚手架工程总体安排 2.1 模板脚手架详见模板施工方案 2.2 外脚手架施工部署 地下室至二层阶段采用落地双排脚手架。 地上部分 南侧结构施工期间采用单排插口式防护架，首层和以上每隔3 层按规定架设水平安全网；装修期间采用落地式双排脚手架。 东侧采用落地式双排脚手架，并在东侧通道上空架设护头棚以防护通道 及东侧小区道路。 北侧结构采用悬挑式双排脚手架，分别在首层、七层设置悬挑三角架， 首层室外搭设围护栏，出入通道处设护头棚，待肥槽回填土完成后，改为落 地式双排脚手架。以便进行首层装修。 在南侧立面设置型钢制出料平台，每层用完向上层吊用。 2.3 外脚手架材料 采用扣件式钢管脚手架。 3.脚手架设计（详见附图） 3.1地下室至二层阶段脚手架 地下室至二层阶段脚手架采用落地双排脚手架，在肥槽内，自肥槽基底开始搭设，搭至二层以上1.5 米。立杆间距1.5米，排距1.05m,里皮立杆距墙300mm，步距1.5 米。小横杆间距1.0 米，且在立杆与大横杆相交的主节点处 必须设有小横杆。 地基：搭设前，将肥槽基底清理干净，基底土夯实。（雨季）并在基底中间设置排水沟，沟尺寸宽200*深50-150mm，坡度0.5%南北两侧各设一集水坑（长 *宽*深=500*500*400），排水沟和集水坑要挖成梯形。立杆底端采用脚手板作为垫板，脚手板厚度不小于50mm。 剪刀撑：在脚手架外排设置剪刀撑，与地面成 45-60 度角，架子两端及中部每隔六跨分别设置。 横向支撑：在脚手架内外立杆之间设置横向支撑，横向支撑呈之字形，架 子两端头及中部每隔六米分别设置。 连墙件：连墙件采用扣件和钢管组成的刚性连墙件；自首层第一步大横杆 开始，每层分别设置连墙件，连墙件间距不大于6.0 米，利用建筑物外墙的门 窗洞口拉、撑锁紧。 3.2 北立面悬挑双排脚手架因为场地关系和为肥槽回填土创造条件，北立面和西立面自二层开始采用悬挑双排脚手架。 悬挑部分由钢管和扣件组成三角绗架支撑，在二层外墙上预留孔洞，三角绗架通过预留洞和门窗口与结构连接锁紧。 立杆间距1.50 米，排距1.05,里皮立杆距墙300mm，步距1.50米。小横杆间距1.5 米，且在立杆与大横杆相交的主节点处必须设置小横杆。 剪刀撑：在脚手架外排设置剪刀撑，与地面成 45-60 度角，在高度和长度方向连续设置。 横向支撑：在脚手架内外立杆之间设置横向支撑，横向支撑呈之字形，架子两端头及中部每隔六米分别设置。 连墙件：连墙件采用扣件和钢管组成的刚性连墙件；自第一步大横杆开始， 每层分别设置连墙件，连墙件间距不大于4.5米（两步三跨），利用建筑物外墙的门窗洞口拉、撑锁紧。 卸荷构造：本工程选用φ12.5 的6×19 钢丝绳在地上第4、7 层处卸荷，水平方向每三个立杆纵距设一道，即水平间距为 4.5m，与建筑物拉结利用穿墙螺栓孔，拉结高度为5m以上，卸荷点布置采用梅花型布置，建筑物四角必须设置，吊点在立杆与大横杆、小横杆交点处，吊点处设置双根小横杆，一根与立杆卡牢，一根与大横杆卡牢，两根小横杆端头与外墙顶紧，钢丝绳从大横杆底 部兜紧。 3.3 南立面单排插口防护架和安全网 建筑南立面考虑到拆塔等因素的影响，结构施工期间采用单排插口防护架。 在二层楼面处设置安全网，高 5.0 米，宽出结构 6.0 米，以上每隔三层设置一道安全网，挑出结构3.0 米。 防护架高8 米，在门窗洞口处与结构连接锁紧，并与结构阳台支模架子连接。 防护架立杆间距不大于 1.5 米，水平杆间距不大于 1.5 米，底部和外侧满布密目安全网；在每层阳台板上预埋钢筋拉环，间距 1.5 米，用于拉结和支撑防护架，增强其抗风能力。单排插口防护架做法见