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帮助您充分利用 船舶网络 斯动耐尔 连 接 流 体 系 统 更高的安全性、更大的有效载荷、更低的成本 战胜挑战 对于海运行业而言，运输尽可能多的产品和原材料是 至关重要的。正因为如此，斯动耐尔与造船企业联手 合作，通过寻找更好的方法来实现船舶上关键操作系 统的一体化和自动化，以便克服空间限制、重量限 制、建造成本上限和安装期限等困难。 避免与液体加工控制阀的通讯中断，并要能够对火警 快速作出反应，这两个问题只是斯动耐尔预测到造船 业客户会面临的诸多挑战中的一小部分。因此，斯动 耐尔提供了手动或远程启用的气动操作，可以在线圈 和导向阀处于任何状态的情况下驱动导向阀的滑阀， 使之符合预定的安全条件。这样，操作人员就能够以 本地和远程控制的方式，将任何或所有阀门移动到安 全的阀位。AXIOM 阀通讯和控制监视器均提供气动 气动气源可快速断开连接。这样，当操作人员希望通 和手动两种操作方式，在紧急情况下可以根据需要取 过手动操作调整阀门位置时，就可以快速移除气源。 代现有的命令信号并调整阀门位置。因此， AX IOM 成了世界各地的造船企业所采用的关键组件之一。 现场网络 ： 轻盈、紧凑、经济实惠，船舶制造企业的首选 现代船舶是一种高度自 斯动耐尔现场网络则只需要 20根 （双线）线缆，与 动化和高度自给的化工 传统系统相比，成本和重量都明显降低，而且更为 厂，可以在海上航行数 紧凑。此外，它还能大大减少对于 I/O 卡、机柜和 周而无需重新补给。传 基础结构的需求，因而能显著降低建造成本。 统的控制系统需要数英 里的线缆，I/ O 量也十 分可观。每个流体控制设备都必须有多条独立的线 缆，连接数量可达五条或更多。在这种模式中，如 果一艘船有两百个流体控制阀，就需要至少一千根 线缆和六百个 I/O 点才能工作！线缆 （以及 I/O ） 可能既昂贵又笨重，体积也很庞大，需要大量的时 间来连接和检验。而一个包含两百个流体控制阀的