揭惠高速A3标桩基施工的方案.doc

广东省揭阳至惠来高速公路A3标 桩基施工方案 施工单位：广州市市政集团有限公司 监理单位：广东华路交通科技有限公司 日 期：2014年6月20日 揭惠高速公路A3标桩基施工方案 1.编制依据 1.1编制范围 本方案为揭惠高速公路A3合同段内的所有桩基工程，即K33+244.5-K38+335段内的桥梁桩基工程。 1.2编制依据 1）主管部门批准的建设文件。 2）揭阳至惠来高速公路项目招标文件、投标文件。 3）双方签订的项目施工合同协议书。 4）设计文件： （1）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（第二册 第四篇 桥梁 涵洞）； （2）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（第三册 第一分册 第六篇 路线交叉（一））； （3）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（第三册 第二分册 第六篇 路线交叉（二））； （4）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（第三册 第七分册 第六篇 路线交叉（七））； （5）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（第三册 第八分册 第六篇 路线交叉（八））； （6）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（第三册 第九分册 第六篇 路线交叉（九））； （7）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（第三册 第十分册 第六篇 路线交叉（十））； （8）《揭阳至惠来高速公路两阶段施工图设计》（桥涵通用图 第一册）； （9）《揭阳至惠来高速公路两阶段施工图设计》（桥涵通用图 第二册）； （10）《揭阳至惠来高速公路第A3合同段 两阶段施工图设计》（附件 施工图表）。 4）主要的规范、质量评定标准 （1）《工程测量规范》（GB/50026-2007）； （2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （3）《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006）； （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； （6）《公路工程水泥及水泥砼试验规程》（JTG E30-2005）； （7）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84）； （8）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； （9）《公路工程桩基动测技术规程》（JTG/T F01-2004）； （10）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）； （11）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； （12）《预应力筋锚具、夹具和联接器》（GB/T 14370-2007）； （13）《预应力砼用钢绞线》（GB/T 5224-2003）； （14）《钢筋砼用钢-热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）； （15）《钢筋砼用钢-热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）； （16）《金属材料-温室拉伸试验方法》（GB/T 228-2002）； （17）《普通硅酸盐水泥》（GB 175-2007）； （18）《膨润土》（GB/T 20973-2007）； （19）国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准； （20）本工程项目专用技术规范中所列承包商应遵守的其他技术标准和规范、其他适用规范、规程、规定等； （21）揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册（一）（试行版）（广东省南粤交通揭惠高速公路管理中心 2013年12月）； （22）揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册（二）（试行版）（广东省南粤交通揭惠高速公路管理中心 2013年12月）； （23）本企业颁发的ISO9001:2008企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则； （24）本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准。 2.工程概况 2.1工程简介 本合同段起讫桩号为K33+244.5～K38+335，路线全长为5.091km，属特大桥标，施工内容主要包括特大桥、大桥5090.5m/4座，设司马浦北枢纽互通立交、司马浦互通立交等共2处及涵洞共5座，另外，还包括路基排水、沿线设施及其他工程。 其中，司马浦北枢纽互通立交（K33+244.5～K34+903.5）,主线桥长1659m，上部结构形式左幅为：11×25+5×30+4×25+11×24.5+20+22.5+25+23.5+20+3×25+20+23+23+25+25×24.5预应力砼小箱梁+连续箱梁；右幅为：11×25+5×30+4×25+11×24.5+20.65+2×25+20.35+20+3×25+20+23+23+25×24.5预应力砼小箱梁+连续箱梁互通。本互通立交形式为涡轮型