施工测量平面(高程)控制网的方案.docVIP

施工测量平面（高程）控制网方案（成果） 概述 1、工程概况 秭归县九里移民安置小区功能完善项目共有5条道路系城市道路综合改造。各条道路分别为：九里二路全长195米，红线宽26米，车行道宽15米；建东大道全长764.55米，红线宽32米，车行道宽22.5米；迎宾路全长1940米，九里二路至陡茅路红线宽13米，陡茅路至杨贵店桥头红线宽15米，杨贵店桥头至止点红线宽18米。陡茅路全长370米，红线宽18米，车行道12米；二圣路全长151.39米。五条道路总长3421米。 设计提供测量点位 根据建设单位按设计人提供的测量控制点为GPS－E级点共7个，其点号分别为：GPS1、GPS3、GPS4、GPS8、GPS9、GPS10、GPS11。 测量方案 测量现有资料 平面坐标资料：按照业主提供的设计人移交的GPS控制点，因各点位之间有部分不能相互通视，施工过程无法进行，所以按照现场仅有通视条件，将首尾已知点GPS1、GPS8、GPS10进行了联测，并按照施工要求在中间各施工段进行了加密，其加密点编号分别为：JM1、JM2、JM3、JM4、JM5、JM6、JM7、JM8、JM9、JM10、JM11。 高程资料：按照建设单位提供的设计人移交的GPS－E级点，选择GPS8为基准点，进行闭合和附合测量。 测量依据 施工图纸：a、建东大道路线平面图、路线纵断面图及直线、曲线及转角表、纵坡、竖曲线表；b、九里二路路线平面图、路线纵断面图及直线曲线转角表、纵坡、竖曲线表；c、迎宾路路线平面图、路线纵断面图及直线、曲线及转角表、纵坡、竖曲线表；d、陡茅路路线平面图、路线纵断面图及直线、曲线及转角表、纵坡、竖曲线表；e、二圣路路线平面图、路线断面图及直线、曲线及转角表、竖曲线表。 规范依据：a、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008），该规范中相关测量章节内容。 平面控制测量 按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）5.2.6导线测量之规定，进行布点测量。城镇道路工程施工首级控制（交桩点）测量、复核的主要技术指标如下表，经实测数据进行平差，其结果导线全长相对闭合差：k=fs/∑s=1/31157，测量成果详见后附件A。 导线测量的主要技术指标 表5.2. 6－1 等级 导线长度（km） 平均边长 （km） 测角中误差（”） 测距中误差（mm） 测回数2”级仪器 方位角闭合差（”） 导线全长相对闭合差 备注 一级 4 0.5 5 1/30000 2 10√n ≤1/15000 二级 2.4 0.25 8 1/14000 1 16√n ≤1/10000 三级 1.2 0.1 12 1/7000 1 24√n ≤1/5000 高程控制测量 按照由建设单位提供的GPS8点黄海高程点为基准点，分两个布点方案，方案一：由GPS8点开始沿陡茅路至迎宾路交叉路口至九里二路再至建东大道最终闭合至GPS8点，为满足施工过程需要，方案一沿途共加密25个永久水准点，基本能保证施工过程中不被破坏；方案二由GPS8沿陡茅路至迎宾路向东至杨贵店再至二圣路、福利院门口终点，为满足施工需要沿途加密21个永久水准点，能保证施工过程中不被破坏，直至竣工验收均能使用该水准点。按照方案一和方案二现场实测其测量成果详见附件二。 高程控制按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008），5.4.8、5.4.9城镇道路高程控制之规定，进行两测回实地测量，其测量成果见后附件B。 测量设备 测量仪器：平面控制测量仪器采用：国产广州中海达测绘有限公司生产的全站仪，仪器其主要技术参数，测角精度：2，测距精度：2mm+2PPm。水准测量仪器：采用日本拓普康AT－B4，精度：±2mm/一公里往返误差。 三、坐标和高程系统 本次测量系统：平面坐标系统采用1954年北京坐标系；高程基准采用国家水准黄海高程，依据由建设单位依据武汉衡通公路勘察设计院成果提供。 四、测量控制点（平面、高程）成果 本次测量成果共分两个系统，平面坐标控制和高程控制系统，其实测数据，详见本附件A、附后件B： A、平面控制测量成果表； B、高程控制测量成果表。 ********** 单定向导线( gps1—终点段)平差成果表 ********** 起始数据表： —————————————————————————————————— 起点(gps1)：X＝3409076.173 起点(gps1)：Y＝497682.185 起点(gps1)：H＝0.000 起点定向： X＝3409149.058 起点定向：Y＝497729.992 终点(终点