桥梁钻孔桩施工的方案.docVIP

苏州工业园区北环快速路东延二期工程 BH－4标桥梁钻孔灌注桩 施工组织设计 苏州交通工程集团有限公司 苏州北环东延二期工程BH－4标项目经理部 二○○九年三月六日 苏州工业园区北环快速路东延二期工程 BH-4标钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 苏州工业园区北环快速路东延二期工程BH-4标为星湖街立交工程，包括北环快速路东延（高架道路及地面道路）以及星湖街立交匝道两部分。主要工程项目：新建星湖街立交SW、WS、ES、SE匝道、G312国道改造工程、FF、FG人非辅道工程、星湖街人非系统及改造工程等， 北环快速路东延主线：在312国道的上方布置，处于第三层的位置，BHK7+261.5～BHK7+753.5，全长492米； 星湖街立交共设4条匝道，WS匝道桥为北环快速路东延西转南接星湖街的转向匝道，起点接快速路三、四标分界处，南拐跨娄江后接跨塘大桥； SW匝道桥为星湖街南转西接北环快速路东延的转向匝道，起点接SE匝道，向北从G312国道与快速路高架之间穿过，西拐从跨塘大桥下穿过，终点接快速路三、四标分界处； ES匝道为G312地面东转南接星湖街的匝道，起点接地面G312国道，下穿跨塘大桥后从G312国道与快速路高架之间通过，然后接WS匝道； SE匝道为星湖街南转东接G312国道地面的匝道，起点拼接跨塘大桥，东拐跨娄江后落地接G312国道。其中SE匝道和WS匝道与现状跨塘大桥衔接处进行桥梁拼接。 地面道路部分：主要利用现状312国道，局部路段改造现状道路，BHK7+261.5～BHK8+160，FF、FG人非辅道、G312国道改造和修复、星湖街人非系统（RA、RG线）、星湖街改造（XHK0+000～XHK0+849.501）JTJ041-2000） 2、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1、2-2004） 3、部颁《公路工程质量竣工资料编制办法》（JTJ021-89） 4、苏州工业园区北环快速路东延二期工程招投标文件及补遗文件 5、施工图设计图纸、相关文件、规范和标准。 三、现场施工条件及施工布置 1、地貌与地质条件 本地区属于江南地层区苏州-长兴小区的江苏部分，太湖冲积平原区，场地第四系覆盖层厚度大，拟建道路沿线及附近带无全新活动断裂、岩溶、滑坡、崩塌、采空区、地基液化、震陷等不良地质作用，属于地壳活动稳定区，稳定性好。 施工区域土的类型为中软土，浅部有较好的②层粘土，深部有较好的桩基持力层⑦粘土层，场地适宜性好，②层粘土作为拟建道路桥梁挡土墙的天然地基基础持力层。 2、施工条件及工程特点 1）、本标段为市区桥梁及道路工程。从312国道及原有道路，施工进场非常便利。施工场地非常平整，有利于地基处理及支架施工。施工区域内水、电资源非常丰富，有利工程施工。 2）、现312国道为通车车道，基础及下部结构施工过程中需要封闭两侧内车道。上部结构施工过程中需对312国道进行分流。 3）、本标段内地下管线较多，且探测不详，对桥梁钻孔桩施工带来了极大的困难。在施工之前，需要对每一个独立的桥墩部位进行探测，精确定位管线位置。 4）、标段施工范围属于市区，本项目拟建设二个桥梁施工队，一个道路施工队，一个小型结构物施工队，一个附属工程施工队，采用商品混凝土，不设置搅拌站。 3、施工布置 3.1、项目经理部 本标段项目部拟项目部拟建设在娄江南岸，苏虹路与星湖街的交界处的开阔地段，具体位置详见《施工总平面布置图》，交通方便，附近为工厂区，水电通信等基础设施比较完善，方便项目部接入，占地面积2300m2。项目经理部由项目经理室、项目总工室、工程部、质检部、试验室、设备物资部、综合部及财务部组成，并张贴标志牌，各办公室划分明确，职能、职责上墙明示；设立旗帜标竿，做到设施齐全、功能完善、环境优美，安全整洁。项目部场地中央设置花坛、草坪。并安装固定电话及传真机，实现宽带接入，保证内外信息沟通及时准确。 3.2、施工队驻地 为便于施工和项目部对现场施工的管理，本项目安排2个桥梁施工队伍进行桥梁的施工，桥梁施工队选择在G312两侧匝道之间的空隙地段，此部分地段地势平坦、开阔，适宜作为生产生活的驻地。施工队驻地直观的平面布置情况详见《施工总平面布置图》。 3.3、临时便道、便桥 施工进场道路畅通，进场条件较好，进场后将在修筑辅助便道，用以沟通主线各工作面。详见《施工总平面布置图》。 3.4、施工用水、用电 根据现场情况，利用施工区域内现有的高压电线，自配备变压器供电，除此以外专门配备4台120KW及4台200KW发电机组，用作施工电源并作为施工用电的补充，对付不测因素及流动施工对电源的要求。施工用水可从娄江中抽取，生活用水采用自来水。 四、施工组织 1、施工准备工作 开工前的各项准备工作做得是否充分、到位，关系到以后工程能否顺利进行。因此，施工准备工作