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(2)导线的颜色 为了区分汽车电路，车上导线采用不同颜色。在汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代号（用一个或两个字母表示），汽车上导线的颜色一般都不一样，常用的有单色和双色两种选用原则。如：红色（R），黑色（B），白色（W），绿色（G），黄色（Y），黑白色（BW），红黄色（RY）。其中双色线中前一种为主色，后一种为辅色。 标称截面积大于4mm2 的导线只用单色线（但电源线可增加使用主色为红色，辅色为白或黑色的两种双色线）。例如，红／黄导线的颜色为主色为红色，辅色为黄色,如表1-2所示。 * * 表1-2 双色线主色 系统名称 电线主色 代号 系统名称 电线主色 代号 电气装置接地线 黑 B 仪表、报警指示和喇叭系统 棕 Br 点火起动系统 白 W 前照灯、雾灯等外部照明系统 蓝 Bl 电源系统 红 R 各种辅助电机及电气操纵系统 灰 Gr 灯光信号系统 绿 G 收放音机、点烟器等系统 紫 V 车身内部照明系统 黄 Y ? ? * 电线的颜色及表示方法 （1）低压导线 （2）起动电缆 （3）蓄电池搭铁电线 （4）屏蔽线 * 2）高压导线 高压导线用来输送高压电，由于其工作电压很高(一般都在15kV以上)，电流强度较小，因此高压导线的绝缘层很厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。国产汽车使用的高压导线有铜芯线与阻尼线两种。 为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前广泛使用高压阻尼点火线。根据制造方法和结构的不同，常用的有金属阻尼线和塑料铜芯导线两种。 * 项目一 、汽车基础电器 学习目标 了解汽车开关、继电器、熔断器、导线、线束与接插器的功用与类型； 掌握跨接线、试灯、万用表的功用与使用方法。 * 能力目标 会识别汽车电路中的开关、继电器、熔断器、导线、线束与接插器； 会使用跨接线、试灯、万用表对汽车电器元件和汽车线路进行检测。 * 案例引入 一辆大众POLO 1.4汽车，在蓄电池存电充足的情况下，起动发动机时，起动机不转动。哪些部位故障会导致此故障现象？我们应该借助什么设备来查找故障？应该如何排除此故障呢？ * 任务1.1 常用汽车基础电器 1.1.1任务导入 现代汽车电气系统是一个功能繁多、结构复杂的系统。要实现系统的正常工作，我们需要了解汽车基础电器有哪些？各自有哪些功能及类型？因此我们需要对常用汽车基础电器理论知识进行学习。 * 1.1.2理论知识 一、汽车开关 1.汽车开关的类型 1）按功能分类，汽车开关可以分为： （1）驾驶操作开关，如点火开关、巡航控制开关等。 （2）报警信号开关，如喇叭开关、制动灯开关等。 （3）灯光系统开关，如车灯开关，雾灯开关等。 （4）刮水器系统开关，如刮水器、洗涤器、风窗加热开关等。 （5）空调系统开关，如温控开关、风速开关等。 （6）门窗、锁系统开关，如门锁开关、电动车窗开关等。 * 2按操作方式分类，汽车开关可分为： （1）按压式，大多数汽车开关的操作都是按压式，包括推拉式，如喇叭开关、电动车窗开关等。 （2）旋转式，少数开关是通过旋转完成操作的，如点火开关、电动刮水器开关等。 * 2.汽车开关的表示方法 汽车开关在电路图中的表示方法有结构图表示法、表格表示法和图形符号表示法等。以点火开关为例介绍电路中汽车开关的表示方法 * 1.点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock），接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回，不能自行定位，其他挡均可自行定位。 * LOCK 锁死汽车，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。 ACC 　　主要是收放机专用。 ON 　　 除了发动机，其余的基础设备都是开着的。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。 START 　　 START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。 * 图1所示为某汽车的点火开关的结构图。 * 图某汽车的点火开关的结构图 1.2.3 电路保护装置 4）类型：功能型、电路控制型 按结构原理区分时，主要有电磁继电器、干簧继电器、双金属继电器以及电子继电器。继电器大部分采用电磁继电器由电磁铁和触点等组成。 按触点状态分为常开型、常闭型和开闭混合型。 按外形分有圆形和方形2种； 按插脚数目