2012年4季度汽车行业分析报告.pdfVIP

行 业 季 度 分 析 报 告 汽车行业 （2012 年 4 季度） 要点提示  2012 年4 季度，世界经济复苏基础依旧脆弱。欧债危机仍然没有找到稳定解决的有效 办法，欧元区大部分国家增长动力疲弱；美国经济虽有所好转，但继续复苏的动力仍显 不足；日本经济尽管存在震后重建的推动和基数较低的双重作用，但经济实际增长依然 萎靡；新兴市场国家经济增长动力普遍减弱，增长速度显著低于预期。我国国民经济运 行缓中企稳，经济社会发展稳中有进。根据国家统计局初步核算，全年国内生产总值 519322 亿元，按可比价格计算，比上年增长 7.8%。从环比看，4 季度国内生产总值增 长2.0%。受国内经济增速趋缓的影响，汽车行业需求恢复缓慢，产销保持低速增长。  2012 年4 季度，汽车行业政策变化主要有三个方面：首先，为保证汽车产品使用安全， 促使生产者高度重视和不断提高汽车产品质量，我国出台《缺陷汽车产品召回管理条 例》，将汽车召回由部门规章上升为行政法规；第二，我国继续推进节能与新能源汽车 产业发展，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委等四部委开展节能与新能源 汽车示范推广试点总结验收工作，此外财政部、科技部、工业和信息化部还联合组织开 展了新能源汽车产业技术创新工程；第三，工业和信息化部与国家税务总局联合发布通 知，完善机动车整车出厂合格证信息管理系统，加强车辆购置税征收管理和优化纳税服 务工作。  2012 年，我国汽车行业继续缓慢恢复。汽车行业景气指数经过持续的下滑调整，目前 基本趋于稳定。汽车工业累计产销保持低速增长，增速较上年有小幅提高。分车型看， 乘用车表现相对较好，商用车下滑的局面依旧没有改变。中国品牌及小排量乘用车市场 占有表现均逊于上年同期。2012 年，我国汽车商品进出口继续保持快速稳定增长，但 进出口总额增速较上年同期有所回落。国产汽车价格基本呈持续单边下行走势，进口汽 车价格下降态势也较为明朗。经济效益方面，由于目前行业恢复依旧较为乏力，部分经 济效益指标表现不及上年同期，但均保持在正常运行区间。  2013 年，汽车行业政策变化将集中在以下几个方面：首先，随着《关于加快推进重点 - 1 - 行业企业兼并重组的指导意见》的下发，汽车行业兼并重组有望加速。第二，我国将继 续推进节能和新能源汽车产业发展，预计2013 年节能车补贴政策将继续调整，新补贴 的门槛将不断提高；此外2013 年我国甲醇汽车试点工作也将进一步推进。第三，目前 我国大气污染问题频发，机动车作为大型城市主要污染源之一，未来也将受到更多法规 和政策的限制。运行情况方面，2013 年汽车行业景气指数有望止住下滑，开始缓慢回 升。汽车行业产销将呈现平稳、温和的增长，增速或继续小幅提高。汽车市场价格将保 持稳中走低态势。汽车进出口平稳较快的发展趋势也将得到延续，进出口增速较 2012 年预计将有所回落。 - 2 - 国研网2012年4季度中国汽车行业分析报告 版权与免责声明 版权与免责声明 本报告版权属于北京国研网信息有限公司。任何购买、收存和保管本报告各种版本的 单位和个人，未经北京国研网信息有限公司允许，不得将本报告转借他人，亦不得随意复制、 抄录、拍照或以任何方式传播。违反上述声明者，北京国研网信息有限公司将追究其相关法 律责任。 欢迎读者对本报告提出任何问题或建议。同时，由于任何研究都会具有一定程度的不 足或局限性，因此，本报告仅供读者参考。北京国研网信息有限公司不承担读者由于阅读或 使用此报告引起的投资、决策等行为风险。 - 3 - 国研网2012年4季度中国汽车行业分析报告 目录 目 录 正文目录