公共建筑的功能关系和空间组合PPT.ppt

第二章 公共建筑的功能关系与空间组合 第一节 公共建筑的空间组成 一、空间的功能属性 二、空间的组成 三、交通联系部分 一、空间的功能属性 大小不同 形状不同 门窗设置不同 朝向不同 适合于功能的要求 适合的空间形式 二、空间的组成 --主要使用空间 --次要使用空间（辅助部分） --交通联系部分 (一）水平交通 1.分类——按使用性质的不同 基本属于交通联系的过道、过厅和通廊。 主要作为交通联系空间兼为其他功能服务的 过道、过厅或通廊。 各种功能综合使用的过道与厅堂。 2.过道的空间形式—— 封闭、开敞、半开敞、直线、曲线、直线与曲线相 结合的空间形式等。 （根据内容的需要、建筑整体布局及空间艺术处理的需要） 3.水平交通的尺度（宽度与长度）—— 取决因素：功能需要 防火规定 空间 宽度取决于人流的性质——单纯的人流活动、兼带物品的人流等 一般公建中供通行用的过道，宽度在1.5米以上；旅馆、办公建 筑1.5—2.0米或者更宽；学校建筑2.0—3.0米；门诊部3.0—4.0米。 长度取决于建筑性质、耐火等级、防火规范以及视觉艺术方面的 要求。 （其中主要是控制最远房间的门中线到安全出口的距离，应控制在安全 疏散的限度之内） 采光问题—— 人工与自然 应注意其空间组合的紧凑——适当缩小使用开间、加大进深 充分利用走道尽端作为较大的房间 在走道尽端安排辅助楼梯 (二）垂直交通 ——楼梯 ——坡道 ——电梯 ——自动扶梯 垂直交通—楼梯 a.直跑楼梯——指连接上下层的楼梯梯段中途不改变方 向,无论中间是否有休息平台。 b.双跑楼梯—— c.三跑楼梯——对称与不对称 d.旋转楼梯—— 基于防火疏散的需要，至少 需要设置两部楼梯。 主次楼梯及位置的关系—— 人流疏散的均匀性。 公共建筑楼梯的设计反映在空 间形式及处理手法上有它自己的 特殊性，其具体形式与居住建筑 和工业建筑相比也相对复杂一些。 垂直交通—坡道 有的公共建筑因某些特殊的功能要求，常用坡道解决垂 直交通问题，常应用在交通类建筑和医疗类建筑中； 坡道的坡度一般为8％～15％，人流比较集中的需要平 缓一些，常为6％～12％。残疾人坡道坡度为1：12。此 外，坡道设计还要考虑防滑设计，因为坡道所占面积通常 为楼梯4倍，一般室内较少采用； 火车站的出站部分；医院入口的坡道；解决汽车停靠问 题 垂直交通—电梯 当公共建筑层数较多或某些建筑虽然层数不多但因有 特殊需要（如医院），除布置一般楼梯外，还应布置 电梯以解决垂直升降的问题。 布置原则 1）在设置电梯的同时，必须按防火规定的要求，配置 辅助性的楼梯，供电梯发生故障时使用； 2）每层电梯出入口前，应考虑有停留等候的地方，并 需让出一定的交通面积，以免造成拥挤和堵塞。 3）在8层左右的多层建筑中，电梯与楼梯几乎起着同 等重要的作用，电梯宜与楼梯靠近布置或安排在同一 个楼梯间内，以相互协助。 4）在超过8层的高层公共建筑中，电梯成为主要的交 通工具，可考虑成组的安排在电梯厅内，一般每组电 梯不超过8部，并与电梯厅的空间处理相适宜。 5）因电梯本身没有采光要求，所以电梯间的位置可以 灵活布置，通常可布置在建筑的中心地带。 垂直交通—自动扶梯 自动扶梯因具备连续不断地乘载大量人流性能，因而适用于 具有这种人流特点的大型公共建筑，如大型商场等。 自动扶梯在建筑中可以单独布置成为上行或下行的，也可布 置成为上下行并列的。一般自动扶梯的坡度较为平缓，通常30 度左右。单股人流使用的自动扶梯，多采用810mm的宽度。 自动扶梯还具有如下几个优点： 1）使人们可以随时上下，不必象电梯那样需要一定的等候时间，这样自动扶梯就具有连续快速疏散大量人流的优越性； a)单向布置 b)转向布置 c)交叉布置 2）自动扶梯不需要在建筑顶部安设机房和在底层考虑缓冲坑等，比电梯占用空间少。 3）发生故障时，自动扶梯可做一般楼梯使用，而不象电梯那样在发生故障 时，产生中断使用的弱点； 当然，自动扶梯的行使速度缓慢是一个缺点。其次自动扶梯对