博士毕业论文—区位优势与临港产业集聚--基于天津临港经济区的研究.doc

中图分类号： 学校代码： 10055 UDC： 密级： 公开 博 士 学 位 论 文 区位优势与临港产业集聚 --基于天津临港经济区的研究 Location Advantage and Port Industry Aggloermation-- Based upon the Study of Tianjin Harbor Economic Area 论文作者 曾伟鹏 　　　 指导教师 佟家栋 教授 申请学位 经济学博士 　　　培养单位 经 济 学 院 学科专业 国际贸易学 　　 研究方向 国际贸易政策 答辩委员会主席 　　　评 阅 人 南开大学研究生院 二○一二年五月 摘 要 20世纪90年代以来，中国成为新一轮国际产业转移最重要的转移目的地，与此同时，中国的工业化进程进入重化工业阶段。在此背景下，我国沿海地区临港产业发展迅速，临港产业集群现象日益明显。在现实中，许多港口具备传统地理经济集聚的相似条件，但并非所有的临港工业区均成功地实现了产业集聚和经济发展。本文研究的基本问题是，在传统的影响工业空间集聚的因素之外，是何种其他因素影响了产业集聚的最终格局？结合作者的实际工作经验，作者思考的另一个问题是，如何结合天津临港经济区的区位优势，推动天津临港经济区的产业集聚和经济发展？全文共由五章组成，各章主要内容如下： 第一章阐述本文的选题背景与意义，并对国内外相关文献进行总结与评述，进而提出本文研究的主要思路和方法，最后总结了本文的创新点与不足。 第二章总结世界临港工业发展的历史与现状，并对推动世界临港产业集聚格局发展的重要背景——即几轮重要的国际产业转移的历史、模式、动因和趋势进行了系统回顾与总结，最后对结合最新一轮国际产业转移浪潮中重化工业的临港集聚趋势进行了分析。 第三章将焦点汇集到天津临港经济区，对天津临港经济区发展的历史和现状进行了全面总结，并基于钻石模型理论框架对天津临港经济区的产业发展条件进行了系统剖析；接下来从天津滨海新区其他功能区、国内其他临港工业园区和国外典型临港工业区（带）三个层次，对天津临港经济区进行了深入的对比分析，总结了天津临港经济区产业发展的优（劣）势和值得借鉴的经验。 第四章首先基于新地理经济学的分析框架，从理论上探讨了区位优势导致的生产成本节约对产业空间集聚的影响。接下来结合传统地理经济学强调的影响产业空间集聚的诸因素和体制制度因素，从多个层面探讨了区位优势、特别是制度因素对天津临港经济区产业集聚的影响。 在前述各章分析的基础上，第五章从产业发展的视角，结合天津临港经济区的区位优势与相关产业在当代的发展趋势与前景，研究了天津临港经济区主导产业的发展现状、前景，在此基础上提出了发展天津临港经济区主导产业和推进产业集聚的政策建议。 关键词： 区位优势，临港经济，产业集聚Abstract China has become a most important transfer destination of the new wave of international industry transfer since the 1990s, meanwhile, the development of heavy and chemical industry dominates the process of industrialization in China. Under such a background, China embraces a rapid development in port industries, and industry agglomeration is becoming increasingly significant in such areas. While in reality, despite that many ports posse similar traditional geographical agglomeration conditions, not all of the port industrial parks successfully obtain industrial agglomeration or rapid economic growth. The fundamental issue of this thesis is therefore that, besides the traditional industrial agglo