别克脚手架工程施工方案.doc

别克维修中心工程脚手架施工方案 本工程位于徐州经济开发区，由徐州万帮金通汽车销售公司投资兴建。地理位置优越，交通十分便利。建筑设计造型新颖，立面层次感强。总建筑面积11660㎡，框架结构三层。 1、结构概况： 1本工程抗震设防烈度为七度，框架抗震等级为三级，结构安全等级为二级。 2砼标号：垫层C15; -0.05米以下的基础梁、承台、柱C35; -0.05以上的柱梁板楼梯C30; 构造柱、过梁C25。 3填充墙：外墙采用烧结空心砖砌筑，内墙采用普通加气砼砌块、女儿墙采用烧结砖，用M5混合砂浆砌筑。 2、建筑概况： 1楼地面：水泥地面，卫生间为地砖。 2内墙面：乳胶漆墙面，卫生间为釉面砖墙面。 3外墙：高级喷涂（乳胶漆）墙面。 4屋面：高分子卷材防水。 5平顶：板底刷涂料。 6门窗：部分钢木门、防火门、其余为铝合金门窗。 本工程三层拟采用落地式钢管脚手架，搭设时严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）相关构造要求执行。 一、搭设材料 选用Φ48×3.5电焊钢管，钢管使用前应检查，其内外表面应光滑，不得有折迭、裂缝、分层、搭焊缺陷存在，不得有超过壁厚允许负偏差的划道、刮伤、焊缝错位、烧伤和结疤等缺陷存在。检查脚手架钢管的外形与几何形状允许偏差应符合下表规定：单位：mm 项 目 允许偏差 检查方法 钢管尺寸的偏差 钢管外径48 钢管壁厚3.5 -050 -0.50 用游标卡尺检查 钢管两端端面 切斜的偏差 1.70 用塞尺检查 钢管表面锈蚀的深度 ≤0.50 用游标卡尺检查 钢管弯曲的偏差 钢管的端部弯曲 L≤1.5 ≤5 用尺量检查 立柱钢管弯曲 3mL≤4m 4mL≤8.5m 栏杆、支撑体系 的钢管弯曲 L≤6.5m ≤12 ≤20 ≤30 钢管脚手架扣件采用可锻铸铁制作，其质量应符合国标规定，使用前应检查，有裂纹、变形的扣件不得使用：滑丝的螺栓必须更换。 双排落地式脚手架 搭设总高度为22m。 脚手架安全性验算，搭设高度22m。 （一）、内排立杆与外排立杆间距为1.0M, 立杆纵距1.5M,每步架高度为1.8M,搭设高度为12步架，计算单元为1.8M。（立杆底部必须用砼硬化，并设有排水沟） （二）、荷载计算 钢管重：4.84kg/m,扣件重1.5kg/个，脚手架板重：10kg/m2，安全网：0.5kg/m2。 （1）、钢管： 立杆：1.8×1×4.84=8.71kg。 大横杆：1.8×3×4.84/2=13.05kg。 小横杆：1.6×4.84/2=3.87kg。 外排立杆剪刀撑：1.8×√2×1×4.84=12.35kg。 踢脚、扶手杆：1.8×3×4.84=26.09kg。 （2）、扣件：6×1.5/2=4.5kg。 （3）、脚手板、侧栏板：1.8×（1/2+1.2）×10=30.6kg。 （4）、安全网：1.8×1.8×0.5=1.6kg。 以上荷载合计为100.77kg，计算12步架，总计：1209kg。 （5）、施工荷载 1.8M范围内允许一个工人施工操作，人重70kg，两个灰桶50kg。 折算成面荷载为120/(1.2×1.8)=56kg/m2. 则外排立杆:0.5×1.8×56=50.4kg. 恒载分项系数为:1.2,活荷载分项系数为:1.4. 所以外排立杆所承受的全部荷载为:1209×1.2+50.4×1.4=1521.36kg. (三)安全验算 立杆长度:1.8m 压杆截面净面积:A=3.14/4(4.82-4.12)=4.89cm2 惯性矩:I=1.22cm5 回转半径:√1.22×105/4.89×102=1.58cm 查钢结构设计规范:Ψ=0.508 故压杆的最大承载力:Nmax=4223.0kg 如考虑动力系数1.2的作用:Nmax=(4.89×1700×0.508)/1.2=3519.17kg 故压杆承载能力满足要求。 挠度：λ=180/2/1.58=56.96[λ]=150 满足安全要求。 搭设顺序 基础准备（浇C20砼垫层15CM厚）→安放底座→竖立杆同时按扫地杆→搭设水平杆→搭设剪刀杆→铺脚手杆→搭设档脚杆和栏杆。 搭设方法 （一）、搭设立杆： 立杆的横距1.0米，纵距为1.5m，步距为1.8m。交接处及大于1.8m处加设立柱。 底部立杆采用不同的长度的钢管，立柱联接必须交错布置，相邻立柱的联接不在同一高度，其错开的垂直距离不得小于500mm，并不得在同一步内。 立柱接头采用对接扣件联接，搭接联接的长度不小于1m，不少于2个旋转扣件固定，固定间距1000mm，对接接头中心距纵向水平杆轴心线的距离不少于步距的1/3。 竖第一根立柱时，每6跨暂设一根抛撑与地面的夹角45