转弯处铁轨有什么特点外轨略高于内轨为什么要这样设计呢.pptVIP

一 水平面内的圆周运动（转弯问题） 火车拐弯 火车转弯时所需的向心力是由重力G与支持力N的合力F来提供． 若火车的拐弯处轨道面倾角为θ 二竖直面内的圆周运动（最高点和最底点) * * 城中物理组 * * * 莆田三中 05 向心力的实例分析 回顾： 向心力的来源 1、匀速圆周运动 物体受到的合外力提供 思考：一般的圆周运动，它的向心力又是由谁提供呢？ 2、一般的圆周运动 向心方向的合力提供 水平面内的圆周运动 竖直面内的圆周运动 (汽车、火车转弯为例) 1、汽车等在水平路面上转弯时，向心力由谁提供？ G N f静 火车转弯 认真观察：转弯处铁轨有什么特点？ 外轨略高于内轨 为什么要这样设计呢？ 车轮介绍 1、内外轨道一样高时 G N F 由外侧轨道对车轮轮缘的挤压力F提供 转弯处--外轨略高于内轨。 2、外轨略高于内轨时 思考：什么情况下，轮缘对车轨的挤压完全消失呢？ θ r F = mgtan θ = G N θ F 1、当V实=V规时： 2、当V实＞V规时： 3、当V实＜V规时： 讨论： 外轨 内轨 F向=F，内、外轨均不受压 F向F，外轨受压 F F向F，内轨受压 （汽车过拱桥、过山车模型） 汽车过拱桥 （讨论对桥的压力问题） N G 汽车以速度v过半径为r 的拱桥时，求：对拱桥的压力？ 汽车过凸形桥 G和N的合